Vliegtuig

De concorde was een van de snelste vliegtuigtoestellen

Een vliegtuig is een toestel dat zwaarder is dan lucht en dat zich toch door de lucht verplaatst.

Geschiedenis van het vliegtuig

Het is moeilijk te zeggen wie het vliegtuig heeft uitgevonden. De gebroeders Montgolfier vonden in 1783 de luchtballon uit, maar die was lichter dan lucht en niet gemotoriseerd. Graaf von Zeppelin bouwde in de 19e eeuw luchtschepen, die ook lichter dan lucht waren. Otto Lilienthal bouwde in 1890 zweefvliegtuigen. Die waren zwaarder dan lucht maar niet gemotoriseerd.

Het eerste gemotoriseerde vliegtuig werd uitgevonden door Orville en Wilbur Wright in 1903. Het was het eerste gemotoriseerde voertuig dat zwaarder was dan lucht en toch in de lucht kwam. De eerste vlucht van de "Flyer" (zoals het vliegtuig heette) was kort maar historisch. De vlucht duurde maar 30 sec. en de "Flyer" kwam de eerste keer maar 37 meter ver. De gebroeders Wright hadden eerst een toekomst als fietsenmakers.

Het eerste passagiersvliegtuig was de "Handley page 42" (HP42). Hij kon maximaal 38 passagiers aan boord. En elke leunstoel was voorzien van verwarming, ventilatiesysteem en elektrisch licht. De HP42 was 28 meter en 10 centimeter lang, hij had een spanwijdte van 39 meter en 62 centimeter en hij kon maximaal 152 km/u vliegen. De propellers werden aangedreven door een 490 pk Bristol Jupiter moter. Het vliegtuig werd ook gebruikt om post uit Londen naar Parijs te vliegen. Ook vloog het vliegtuig vanuit Londen naar India. Die vlucht duurde 6 dagen.

Boeing 737

Uitvinders waren aan het eind van de 19e eeuw bezig met het uitvinden van een vervoermiddel waarmee men gemotoriseerd kon vliegen. De luchtballon was al in 1783 uitgevonden, het zweefvliegtuig werd voor het eerst succesvol getest door Otto Lilienthal in 1891. In 1903 wisten de Amerikaanse Gebroeders Wright als eerste mensen met hun zelf gebouwde en gemotoriseerde vliegtuig, "The Flyer", een gecontroleerde vlucht te maken. Op 27 mei 1908 vloog Henri Farman het eerste vliegtuig boven België. In Nederland vloog het eerste vliegtuig op 27 juni 1909, bestuurd door Charles de Lambert. In 1910 maakte de Fransman Henri Fabre het eerste watervliegtuig, dit maakte het mogelijk grotere vliegtuigen te maken aangezien ze niet afhankelijk waren van de lengte van een vliegveld. Twee jaar later kwam Curtiss met een watervliegtuig. In datzelfde jaar werd ook het eerste experiment gedaan met opstijgen vanaf een schip door Eugene Ely.

Hoewel er werd geëxperimenteerd met het vervoer van post en passagiers, zou het vliegtuig vooral nog als sport- en stuntapparaat gebruikt worden. Vanaf 1911 gingen de Europese legers zich interesseren voor het vliegtuig met het oog op een aankomende oorlog, die zou uitlopen in de Eerste Wereldoorlog, al concentreerden de Duitsers zich nog lange tijd op de zeppelin. De Eerste Wereldoorlog werkte in Europa als een katalysator op de ontwikkeling van het militaire vliegtuig. Men begon vliegtuigen in te zetten als verkenner. Toen de vijanden vervolgens met elkaar in conflict kwamen in de lucht, kwam het jachtvliegtuig in beeld. Dit werd uitgerust met mitrailleurs op de motorkap. Door Sikorsky's experimenten met viermotorige vliegtuigen gingen bommenwerpers tot de mogelijkheden behoren. De Britse marine ging verder met het opstijgen en landen vanaf schepen, wat resulteerde in de eerste torpedobommenwerpers.

Na de oorlog kwamen veel vliegers en vliegtuigen zonder werk te zitten. Men ging de bommenwerpers ombouwen tot de eerste volwaardige passagiersvliegtuigen om de moeilijke naoorlogse jaren door te komen. Terwijl de passagiersvliegtuigen steeds beter werden, stonden de ontwikkelingen in de militaire tak nagenoeg stil. Alleen de luchtraces gaven vliegtuigbouwers de mogelijkheid om nieuwe technieken uit te proberen. Uit deze luchtraces ontstond dan ook de eerste nieuwe generatie jachtvliegtuigen waarmee de Tweede Wereldoorlog werd ingegaan. Ook deze oorlog werkte als een katalysator op de ontwikkeling. Het zweefvliegtuig werd in Duitsland tot in de finesses doorontwikkeld om het verdrag van Versailles te ontduiken. Daarnaast ontstonden er duikbommenwerpers, nachtjagers en de straalmotor werd geïntroduceerd.

Na de Tweede Wereldoorlog zorgde de wapenwedloop tussen het ontstane Warschaupact en de NAVO tot een blijvende prikkel om met nieuwe vliegtuigen te komen. De vliegtuigen moesten hoger, sneller en langer in de lucht kunnen blijven. Chuck Yeager doorbrak als eerste de geluidsbarrière, spionagevliegtuigen vlogen vervolgens tot drie maal zo snel als de geluidssnelheid. Tevens werd met de introductie van de F-16 een vliegtuig geïntroduceerd dat alleen kon vliegen met behulp van een computer, het zogenaamde fly-by-wire-principe.

In diezelfde tijd kwam ook het massatoerisme op in de westerse landen. Niet alleen werden de passagiersvliegtuigen steeds groter, zoals de Boeing 747, maar ook steeds sneller, met als hoogtepunt de supersonische Concorde. In diezelfde tijd ontwikkelde zich ook de privé- of zakenjet, zodat belangrijke zakenlieden niet gebonden waren aan vliegtijden en krappe vliegtuigen. Vlak voor het uiteenvallen van het Warschaupact en de Sovjet-Unie werd de stealth-techniek toegepast op andere vliegtuigen dan alleen de spionagevliegtuigen. De ontwikkeling van het gevechtsvliegtuig gaat sinds de val van het communisme minder hard. De Europese landen lopen tegen de enorme ontwikkelingskosten op, waardoor men gezamenlijk met moeite de Eurofighter van de grond weet te krijgen. Kleinere landen, zoals Taiwan, Israël, Korea en Zweden weten het hoofd boven water te houden door het maken van militaire vliegtuigen die gebaseerd zijn op bestaande technieken, terwijl de kosten voor de Amerikaanse F35 alleen maar oplopen. In de burgerluchtvaart gaan de ontwikkelingen echter door. Airbus kiest voor groter met de dubbeldeks A380. Boeing kiest voor zuinig en milieuvriendelijker met de 787.

Modellen

Er zijn veel soorten vliegtuigen, militaire, verkeers, vracht (cargo). Het snelste passagiersvliegtuig was de Concorde. Dit vliegtuig vliegt niet meer vanwege ongelukken. Het grootste passagiersvliegtuig is de Airbus A380. Deze heeft 2 volle etages. Hiervoor was dat de jumbojet ofwel de Boeing 747. Het grootste vliegtuig dat bestaat is de Antonov 225,maar deze wordt alleen voor vracht gebruikt. Nederland heeft een nieuw gevechtsvliegtuig gekocht. Hij het de J.S.F. F-32 (Joint Strike Fighter). Hij heeft een gewicht als hij leeg is van 11.000 kg En van zijn wapenlast 6.500 kg. En zijn brandstof 7.500 kg. Zijn lengte is 15.4 meter. En zijn spanwijdte van de vleugels 9/12 meter.

Bestand:Vliegtuig (cityhopper).jpg

KLM Cityhopper

Luchthaven

De plek waar een vliegtuig stijgt en landt heet een luchthaven. De grootste luchthaven van Nederland is Schiphol en in België is dat Zaventem. de grootste luchthavens in 2016 10. Dubai International Airport (DXB) 9. Soekarno-Hatta International Airport (CGK) 8. Dallas-Fort Worth International Airport (DFW) 7. Paris Charles de Gaulle Airport (CDG) 6. Los Angeles International Airport (LAX) 5. O’Hare International Airport (ORD) 4. Tokyo International Airport (HND) 3. London Heathrow Airport (LHR) 2. Beijing Capital International Airport (PEK) 1. Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport (ATL)

Luchtvaartmaatschappijen

Luchtvaartmaatschappijen zijn bedrijven die vliegtuigen met mensen en/of vracht vervoeren. Een voorbeeld is de KLM (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij). Deze komt uit Nederland. KLM is ook de oudste van de wereld.

Oorlogen

Tweede Wereldoorlog

Er zijn veel vliegtuigen door de Duitsers gebruikt en door de Polen. De vliegtuigen hebben het centrum van Rotterdam gebombardeerd, er zijn toen veel doden gevallen. Na de bombardering gingen er heel veel mensen vluchten want ze waren bang dat er nog meer vliegtuigen kwamen.

Externe links

• Vliegtuigen
• Modelvliegtuigen in klokhuis
• Modelvliegtuigen van binnen
• Paraboolvlucht! (klokhuisfilm)
• Vliegtuigbrand (klokhuis)
• Weetje vliegtuig