Boeing 737
| Boeing 737 | |
| |
| Een Boeing 737-800 van ArkeFly | |
| Omschrijving | tweemotorig vliegtuig |
| Fabriek | Boeing |
| Bouwjaar | 1967 |
| Snelheid | 0,78 mach (956 km/h) |
| Motor | P&W JT8D: Classic 737-100/200: CFM56-3: PG (737-3/4/500); CFM56-7: NG (737-6/7/8/900; CFM LEAP 1B: 737-MAX 7/8/9/10 |
| Afmetingen | Spanwijdte: 28,88 m Lengte: 35,23 m |
| Gewicht | 36,400 kg (Classic) 44,700 kg (NG) |
| Passagiers | 215 |
| Gebruik | in gebruik, in productie |
| Bijzonderheden | aantal gebouwd: 10.557 (juni 2019) |
| Website Boeing: Commercial Airplanes - 737 Home (EN) | |
Portaal  Luchtvaart
| |
De Boeing 737 is een tweemotorig vliegtuig van de vliegtuigbouwer Boeing. Het is ook het best verkochte vliegtuig ooit. De eerste vlucht van de Boeing 737 was op 9 april 1967 en de introductie in 1968. De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa was de eerste gebruiker van de Boeing 737. Vanaf de 737-300 wordt de 737 aangedreven met de Genereral Elecric CFMI CFM56-7 met 123.837 KG Stuwkracht ofwel genoeg stuwkracht om 2 vrachtwagens van 60.000 KG op te laten tillen. De 737-100 en 737-200 werden aangedreven met buisvormige kleine motoren.
Versies
Alle modellen zijn tweemotorig, maar de 9 versies van de Boeing 737 hebben 3 verschillende namen.
- Boeing 737-100 en 737-200: Original (Origineel)
- Boeing 737-300, 737-400 en 737-500: Classic (Klassiek)
- Boeing 737-600, 737-700, 737-800 en 737-900(ER): Next generation (Volgende generatie)
Boeing 737-100
De Boeing 737-100 was de allereerste versie van de Boeing 737. Hij is, net als bij de Boeing 737-200 herkenbaar aan de buisvormige motoren die voor en achter de vleugel uitsteken. De Boeing 737-100 had een vliegbereik van 1100 km. (Het vliegtuig kon maximaal 1100 km vliegen.)
Boeing 737-200
Nog geen jaar nadat de Boeing 737-100 werd geïntroduceerd kwam Boeing met een betere versie van de Boeing 737, de Boeing 737-200. De Boeing 737-200 kon bijna 30 passagiers meer vervoeren en bij dit vliegtuig was het vliegbereik verdubbeld dan dat van de Boeing 737-100: 2200 km De Boeing 737-200 was succesvoller dan de Boeing 737-100.
Boeing 737-300
In 1980 begon Boeing met het ontwikkelen van de Boeing 737-300. Behalve dat het vliegtuig langer was dan de Boeing 737-100 en Boeing 737-200, kreeg dit vliegtuig ook nieuwe motoren. (Deze waren niet buisvormig, maar hadden de vorm van een vat.) Pas vier jaar later, in 1984 vloog de Boeing 737-300 voor het eerst.
Boeing 737-400
De Boeing 737-400 vloog voor het eerst in 1988.
Boeing 737-500
Dit is de kortste versie van de 737.
Boeing 737-600
Dit was de eerste versie met een glass cockpit, hij was ook 2 keer langer dan de 737-500. Met een vernieuwde cockpit en het gebruik van TCAS.
Boeing 737-700
Een verlengde versie van de 737-600.
Boeing 737-800
De Boeing 737-800: The next generation ofwel: De volgende generatie. Het is het meest populaire passagiers vliegtuig in de 737 serie.
Boeing 737-900
De 737-900 is de grootste versie van de 737's hij neemt een halve Boeing 747 in beslag! Maar binnen is er niet veel veranderd dat de ruimte
Boeing 737 MAX 8
De Boeing 737 MAX 8 is een van de nieuwste van de Boeing 737-serie. Het is een duurzaam vliegtuig met efficiëntere motoren. Door de aanpassingen heeft het vliegtuig echter de neiging om met de neus naar beneden te hangen. Boeing had hierom software geïnstalleerd die moest zorgen dat de neus niet voorover zakte, maar helaas zit in het systeem een fout, waardoor de neus van het vliegtuig toch naar beneden kantelt. Hierdoor kan het vliegtuig neerstorten. Dit is al een twee keer gebeurd, in de Javazee en in Ethiopië. Daarom is het toestel in veel landen verboden om te vliegen.
| Vliegtuigen van Boeing | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||