Malaysia Airlines-vlucht 370: verschil tussen versies

Uit Wikikids
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k (Wijzigingen door Nadah (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Beem)
Regel 52: Regel 52:
 
*[[29 juli]] [[2011]], [[Egypt Air-vlucht 667]], (een paar lichtgewonden).
 
*[[29 juli]] [[2011]], [[Egypt Air-vlucht 667]], (een paar lichtgewonden).
 
*[[6 juli]] [[2013]], [[Asiana Airlines-vlucht 214]], (3 doden en 181 gewonden).
 
*[[6 juli]] [[2013]], [[Asiana Airlines-vlucht 214]], (3 doden en 181 gewonden).
−
==MH370==
 
−
Al meer dan een maand is een vliegtuig vermist met aan boord 239 mensen. Het toestel was op zaterdag 8 maart onderweg van Maleisië naar China, maar verdween kort na het opstijgen van de radar. Men ging de afgelopen week massaal op zoek naar het vliegtuig. Tot nu toe zijn er geen brokstukken gevonden. Zaterdag werd bekend dat de communicatiesystemen van het toestel moedwillig zijn uitgezet. Dat zou kunnen betekenen dat het toestel is gekaapt.
 
−
 
−
==Verdwenen==
 
−
De Boeing 777 met vluchtnummer MH370 van luchtvaartmaatschappij Malaysia Airlines was onderweg van Kuala Lumpur in Maleisië naar de Chinese hoofdstad Beijing. Rond 1.30 uur lokale tijd, werd het contact met de luchtverkeersleiding verbroken. Het toestel vloog toen boven de Zuid-Chinese Zee. Het vliegtuig heeft echter geen noodsignaal uitgestuurd. Uit radargegevens zou blijken dat het vliegtuig rechtsomkeert maakte. Speculeren Vliegtuigen geven allerlei gegevens door via een communicatiesysteem. Bij vlucht MH370 verdween eerst de hoogte-informatie en daarna de positie. Daardoor kon het vliegtuig niet meer getraceerd worden. Diverse bronnen meldden de laatste dagen dat het toestel nog uren heeft gevlogen. Er wordt druk gespeculeerd over wat er gebeurd kan zijn. Nu wordt er vooral gedacht aan een kaping, maar het toestel kan ook verongelukt zijn. Familieleden van de inzittenden hopen nog steeds op een goede afloop.
 
−
 
−
==Kaping==
 
−
De Maleisische premier maakt zaterdag bekend dat het communicatiesysteem inderdaad met opzet is uitgezet. Dat zou wijzen op een kaping. Bij een kaping dwingt iemand de piloot om ergens anders heen te vliegen. Het toestel kan opzettelijk van de radar zijn gehaald en naar onbewoond gebied zijn gevlogen. In theorie is het mogelijk om een toestel te laten verdwijnen in een gebied waar weinig mensen wonen. Maar het lukt bijna niet zo’n groot toestel ongezien ergens te laten landen. Een Boeing 777 zet je niet zomaar even aan de grond. Dit toestel heeft een landingsbaan nodig van minstens 1200 meter. En die vind je niet op een onbewoond eiland. Er is door de luchtvaartmaatschappij overigens niets naar buiten gebracht over de lading van het vliegtuig. Als die heel waardevol is, zou dat een motief kunnen zijn voor een kaping.
 
−
 
−
==Verongelukt==
 
−
Het toestel zou ook verongelukt kunnen zijn. Maar waarom zijn er dan nog geen wrakstukken gevonden? Nu het toestel zo lange tijd niet gevonden is, acht men de kans steeds groter dat het is neergestort in zee. Na acht uur vliegen kan de brandstof van het toestel zijn opgeraakt. Mogelijk heeft het toch weten te landen en is het gezonken. Dat zou verklaren waarom het niet gevonden is. Hopelijk wordt snel bekend wat er met de vlucht MH370 is gebeurd.
 
  
  
 
[[Categorie:Luchtvaart]]
 
[[Categorie:Luchtvaart]]

Versie van 17 mei 2014 13:20

Het vliegtuig in 2011.

Malaysia Airlines-vlucht 370 was een vlucht van de luchtvaartmaatschappij Malaysia Airlines bedoeld voor passagiers. De bedoeling was dat de vlucht ging van Kuala Lumpur in Maleisië naar Peking in China. Het toestel (Boeing 777-2H6ER) vertrok op 8 maart 2014 vanaf Kuala Lumpur International Airport voor een nachtvlucht naar de Internationale Luchthaven van Peking. Ongeveer 40 minuten na vertrek was er geen contact meer met het vliegtuig. Het toestel vloog op een hoogte van 35.000 voet (tussen 10 en 11 km) toen het van de radar verdween. Niemand wist waar het vliegtuig zich bevond en wat er gebeurd was.

Door signalen van de zwarte doos weten we dat het vliegtuig in de zuidelijke Indische Oceaan, 2.500 kilometer van Australië, ligt. Zo'n zwarte doos zendt piepjes uit, zodat mensen weten waar het vliegtuig ligt. Dat doet hij maar een maand, daarna gaan de batterijen op. De batterijen zijn opgegaan voordat het vliegtuig gevonden kon worden. Er zijn geen overlevenden.

Bemanning

Er waren twee ervaren piloten aan boord op het vliegtuig, Zaharie Ahmad Shah (53) en de copiloot was Fariq Ab.Hamid (27).

Dit is de passagierslijst uitgegeven door Malaysia Airlines:

Nationaliteit Passagiers Bemanning
Vlag van China China 152
Vlag van Maleisië Maleisië 38 12
Vlag van Indonesië Indonesië 7
Vlag van Australië Australië 6
Vlag van India India 5
Vlag van Frankrijk Frankrijk 4
Vlag van de Verenigde Staten Verenigde Staten 3
Vlag van Canada Canada 2
Vlag van Iran Iran 2 (de twee die een vervalst paspoort hadden waren allebei Iraans)
Vlag van Nieuw-Zeeland Nieuw-Zeeland 2
Vlag van Oekraïne Oekraïne 2
Vlag van Hongkong Hongkong 1
Vlag van Nederland Nederland 1
Vlag van Rusland Rusland 1
Flag of the Republic of China.svg Taiwan 1
Totaal: 227 12
Het marinepersoneel van de Verenigde Staten zoekt het vliegtuig.

[1]

Andere ongevallen met het vliegtuig

De Boeing 777 staat er juist om bekend dat het een veilig toestel is, sinds de verkoop van het vliegtuig zijn er drie grote ongevallen geweest.

Afkomstig van Wikikids , de interactieve Nederlandstalige Internet-encyclopedie voor en door kinderen. "https://wikikids.nl/index.php?title=Malaysia_Airlines-vlucht_370&oldid=336774"