Hellevoetsluis: verschil tussen versies
Regel 18: | Regel 18: | ||
==Geschiedenis== |
==Geschiedenis== |
||
+ | [[File:Uitzicht_vanaf_brug_op_haven2.jpg|left|300px|thumb|De haven van Hellevoetsluis]] |
||
Het eiland Voorne-Putten wordt sinds de [[IJzertijd]] bewoond. In die tijd bestond de grond voornamelijk uit moeras, veen en klei en de bewoners leefden van de veeteelt. Vanaf de Romeinse tijd werd er ook landbouw in de streek uitgeoefend. Na het vertrek van de Romeinen in de 3e eeuw, verlieten veel mensen het eiland. De grote golf van migranten duurde tot in de 7e eeuw, maar vanaf 11e eeuw kwamen de mensen juist naar Voorne-Putten toe! Dit had te maken doordat Hellevoetsluis er lag. |
Het eiland Voorne-Putten wordt sinds de [[IJzertijd]] bewoond. In die tijd bestond de grond voornamelijk uit moeras, veen en klei en de bewoners leefden van de veeteelt. Vanaf de Romeinse tijd werd er ook landbouw in de streek uitgeoefend. Na het vertrek van de Romeinen in de 3e eeuw, verlieten veel mensen het eiland. De grote golf van migranten duurde tot in de 7e eeuw, maar vanaf 11e eeuw kwamen de mensen juist naar Voorne-Putten toe! Dit had te maken doordat Hellevoetsluis er lag. |
||
Tussen 1367 en 1394 werden de gebieden rond Hellevoetsluis ingepolderd, om zich zo teen het water te beschermen. Hierdoor werd de bewoning ook steeds meer gepland. Voor het maken polders was het namelijk handig om te weten waar iedereen woonde en hoeveel mensen er woonden. Hierdoor ontstond [[Nieuw-Hellevoet]]. De bewoners hielden zich voornamelijk bezig met landbouw en veeteelt. Daarnaast hadden ze een klein haventje, wat uiteindelijk uitgroeide tot Hellevoetsluis. Om de handel via zee te versterken werd van de haven namelijk een [[vesting]] gemaakt. Tevens was de stad een belangrijk, strategisch punt voor eventuele oorlogen. Hierdoor bloeide de stad en werd ook een belangrijke stad in Holland. Niet alleen kwam hier in 1629 de Zilvervloot aan wal, maar ook vaarde stadhouder [[Willem III van Oranje]] in 1688 via de stad naar [[Engeland]] om daar koning te worden. |
Tussen 1367 en 1394 werden de gebieden rond Hellevoetsluis ingepolderd, om zich zo teen het water te beschermen. Hierdoor werd de bewoning ook steeds meer gepland. Voor het maken polders was het namelijk handig om te weten waar iedereen woonde en hoeveel mensen er woonden. Hierdoor ontstond [[Nieuw-Hellevoet]]. De bewoners hielden zich voornamelijk bezig met landbouw en veeteelt. Daarnaast hadden ze een klein haventje, wat uiteindelijk uitgroeide tot Hellevoetsluis. Om de handel via zee te versterken werd van de haven namelijk een [[vesting]] gemaakt. Tevens was de stad een belangrijk, strategisch punt voor eventuele oorlogen. Hierdoor bloeide de stad en werd ook een belangrijke stad in Holland. Niet alleen kwam hier in 1629 de Zilvervloot aan wal, maar ook vaarde stadhouder [[Willem III van Oranje]] in 1688 via de stad naar [[Engeland]] om daar koning te worden. |
||
+ | [[File:Bunkers_vesting_Hellevoetsluis.jpg|right|300px|thumb|De bunkers bij Hellevoetsluis]] |
||
Onder leiding van opzichter [[Jan Blanken]] werden in 1798 een zeesluis en [[droogdok]] aangelegd. Hellevoetsluis was destijds het hoofdkwartier van de [[Admiraliteit van de Maze]]. Dat Hellevoetsluis zeer belangrijk was bleek tijdens de Franse tijd in 1813, toen de Fransman [[Emmanuel Halgan]] er alles aan deed om de stad bezet te houden. Tot in de 19e eeuw bleef Hellevoetsluis belangrijk voor Nederland. In 1830 werd het [[Kanaal door Voorne]] geopend. Schepen vaarden hierdoor via Hellevoetsluis naar Rotterdam. Tevens werden verschillende onderdelen van het leger in Hellevoetsluis gevestigd en werden er ook oefeningen gehouden. De [[Nieuwe Waterweg]] maakte een einde aan de economische bloei van Hellevoetsluis. Schepen konden nu via de Noordzee direct doorvaren naar Rotterdam. Ook de militaire functie van de stad werd verplaatst naar [[Den Helder]] in de jaren 30. De [[mijnenveegdienst]] bleef wel in Hellevoetsluis gevestigd, maar verhuisde ten slotte in de jaren 60. Tijdens de [[Tweede Wereldoorlog]] sloopten de bezetters een deel van de stad, om beter zicht te hebben op eventuele Geallieerde aanvallen. |
Onder leiding van opzichter [[Jan Blanken]] werden in 1798 een zeesluis en [[droogdok]] aangelegd. Hellevoetsluis was destijds het hoofdkwartier van de [[Admiraliteit van de Maze]]. Dat Hellevoetsluis zeer belangrijk was bleek tijdens de Franse tijd in 1813, toen de Fransman [[Emmanuel Halgan]] er alles aan deed om de stad bezet te houden. Tot in de 19e eeuw bleef Hellevoetsluis belangrijk voor Nederland. In 1830 werd het [[Kanaal door Voorne]] geopend. Schepen vaarden hierdoor via Hellevoetsluis naar Rotterdam. Tevens werden verschillende onderdelen van het leger in Hellevoetsluis gevestigd en werden er ook oefeningen gehouden. De [[Nieuwe Waterweg]] maakte een einde aan de economische bloei van Hellevoetsluis. Schepen konden nu via de Noordzee direct doorvaren naar Rotterdam. Ook de militaire functie van de stad werd verplaatst naar [[Den Helder]] in de jaren 30. De [[mijnenveegdienst]] bleef wel in Hellevoetsluis gevestigd, maar verhuisde ten slotte in de jaren 60. Tijdens de [[Tweede Wereldoorlog]] sloopten de bezetters een deel van de stad, om beter zicht te hebben op eventuele Geallieerde aanvallen. |
||
Versie van 21 dec 2018 19:55
Hellevoetsluis | |
---|---|
Provincie | Zuid-Holland |
Inwoners | 39.931 (1265 inw./km²) |
Oppervlakte | 46,27 km² |
Hoofdplaats(en) | Hellevoetsluis |
Burgemeester | Milène Junius (CDA) |
Postcode(s) | 3220-3225 |
Netnummer(s) | 0181 |
Website | www.hellevoetsluis.nl |
Portaal Nederland |
Hellevoetsluis is een plaats en gemeente in Zuid-Holland. Hellevoetsluis ligt op het eiland Voorne-Putten en grenst aan de gemeenten Brielle, Westvoorne en Nissewaard. Hellevoetsluis maakt tevens deel uit van de metropoolregio Rotterdam Den Haag.
Hellevoetsluis is vernoemd naar de Hellevoetse sluis, een sluis voor de polder Nieuw-Hellevoet. Gedurende de 17e eeuw groeide dit uit tot een belangrijke stad voor handel en vloot. Zo bracht Piet Hein de zilvervloot er in 1629 aan wal en gebruikte onder meer Michiel de Ruyter de stad als marinebasis.
Geschiedenis
Het eiland Voorne-Putten wordt sinds de IJzertijd bewoond. In die tijd bestond de grond voornamelijk uit moeras, veen en klei en de bewoners leefden van de veeteelt. Vanaf de Romeinse tijd werd er ook landbouw in de streek uitgeoefend. Na het vertrek van de Romeinen in de 3e eeuw, verlieten veel mensen het eiland. De grote golf van migranten duurde tot in de 7e eeuw, maar vanaf 11e eeuw kwamen de mensen juist naar Voorne-Putten toe! Dit had te maken doordat Hellevoetsluis er lag.
Tussen 1367 en 1394 werden de gebieden rond Hellevoetsluis ingepolderd, om zich zo teen het water te beschermen. Hierdoor werd de bewoning ook steeds meer gepland. Voor het maken polders was het namelijk handig om te weten waar iedereen woonde en hoeveel mensen er woonden. Hierdoor ontstond Nieuw-Hellevoet. De bewoners hielden zich voornamelijk bezig met landbouw en veeteelt. Daarnaast hadden ze een klein haventje, wat uiteindelijk uitgroeide tot Hellevoetsluis. Om de handel via zee te versterken werd van de haven namelijk een vesting gemaakt. Tevens was de stad een belangrijk, strategisch punt voor eventuele oorlogen. Hierdoor bloeide de stad en werd ook een belangrijke stad in Holland. Niet alleen kwam hier in 1629 de Zilvervloot aan wal, maar ook vaarde stadhouder Willem III van Oranje in 1688 via de stad naar Engeland om daar koning te worden.
Onder leiding van opzichter Jan Blanken werden in 1798 een zeesluis en droogdok aangelegd. Hellevoetsluis was destijds het hoofdkwartier van de Admiraliteit van de Maze. Dat Hellevoetsluis zeer belangrijk was bleek tijdens de Franse tijd in 1813, toen de Fransman Emmanuel Halgan er alles aan deed om de stad bezet te houden. Tot in de 19e eeuw bleef Hellevoetsluis belangrijk voor Nederland. In 1830 werd het Kanaal door Voorne geopend. Schepen vaarden hierdoor via Hellevoetsluis naar Rotterdam. Tevens werden verschillende onderdelen van het leger in Hellevoetsluis gevestigd en werden er ook oefeningen gehouden. De Nieuwe Waterweg maakte een einde aan de economische bloei van Hellevoetsluis. Schepen konden nu via de Noordzee direct doorvaren naar Rotterdam. Ook de militaire functie van de stad werd verplaatst naar Den Helder in de jaren 30. De mijnenveegdienst bleef wel in Hellevoetsluis gevestigd, maar verhuisde ten slotte in de jaren 60. Tijdens de Tweede Wereldoorlog sloopten de bezetters een deel van de stad, om beter zicht te hebben op eventuele Geallieerde aanvallen.
In de jaren 60 viel de economie van Hellevoetsluis volledig stil. In 1960 werden Nieuw-Hellevoet, Hellevoetsluis en Nieuwenhoorn samengevoegd tot de huidige gemeente Hellevoetsluis. In de jaren 70 kreeg de stad een nieuwe functie. Rotterdam was inmiddels vol aan het raken en men zocht nieuwe groeikernen buiten de stad. Hellevoetsluis werd hiervoor aangewezen en gedurende het decennium verdubbelde de bevolking zich. Ook werden er verschillende nieuwe wijken in de polders gebouwd.
De laatste jaren in de gemeente vooral bezig met opknappen van de oude vesting en het uitbreiden van de voorzieningen. Sinds 1 januari 2018 hoort het dorp Oudenhoorn ook bij Hellevoetsluis, na een grenswijziging met Nissewaard.
Sjabloon:Navigatie gemeente Hellevoetsluis
Gemeenten in de provincie Zuid-Holland | |||
---|---|---|---|
Alblasserdam · Albrandswaard · Alphen aan den Rijn · Barendrecht · Bodegraven-Reeuwijk · Capelle aan den IJssel · Delft · Den Haag · Dordrecht · Goeree-Overflakkee · Gorinchem · Gouda · Hardinxveld-Giessendam · Hendrik-Ido-Ambacht · Hillegom · Hoeksche Waard · Kaag en Braassem · Katwijk · Krimpen aan den IJssel · Krimpenerwaard · Lansingerland · Leiden · Leiderdorp · Leidschendam-Voorburg · Lisse · Maassluis · Midden-Delfland · Molenlanden · Nieuwkoop · Nissewaard · Noordwijk · Oegstgeest · Papendrecht · Pijnacker-Nootdorp · Ridderkerk · Rijswijk · Rotterdam · Schiedam · Sliedrecht · Teylingen · Vlaardingen · Voorne aan Zee · Voorschoten · Waddinxveen · Wassenaar · Westland · Zoetermeer · Zoeterwoude · Zuidplas · Zwijndrecht |