Blauwe Engel: verschil tussen versies
| Regel 9: | Regel 9: | ||
| jaren-actief = van 1953 tot 1998 |
| jaren-actief = van 1953 tot 1998 |
||
}} |
}} |
||
| − | '''Blauwe Engel''' is de bijnaam voor '''Plan X''', eerder: materieel '''DE1''' en '''DE2''' dieselelektrische [[treinstel]]len. Dit was een serie Nederlandse treinen die van 1953 tot 1998 door de [[Nederlandse Spoorwegen]] werd ingezet. De naam Blauwe Engel werd ontleend aan de helderblauwe kleur die deze treinstellen aanvankelijk hadden. Een verband met de beroemde speelfilm Der blaue Engel uit 1930 is vaak gesuggereerd, maar nooit vastgesteld. Waarschijnlijker is dat het gevleugelde logo van fabrikant Allan voorop heeft bijgedragen aan de naam. Bij de invoering van nieuwe kleuren voor dieseltreinen rond 1960, werd de bijnaam "Rode Duivels". Nog weer later verschenen er ook Plan X rijtuigen in het |
+ | '''Blauwe Engel''' is de bijnaam voor '''Plan X''', eerder: materieel '''DE1''' en '''DE2''' dieselelektrische [[treinstel]]len. Dit was een serie Nederlandse treinen die van 1953 tot 1998 door de [[Nederlandse Spoorwegen]] werd ingezet. De naam Blauwe Engel werd ontleend aan de helderblauwe kleur die deze treinstellen aanvankelijk hadden. Een verband met de beroemde speelfilm Der blaue Engel uit 1930 is vaak gesuggereerd, maar nooit vastgesteld. Waarschijnlijker is dat het gevleugelde logo van fabrikant Allan voorop heeft bijgedragen aan de naam. Bij de invoering van nieuwe kleuren voor dieseltreinen rond 1960, werd de bijnaam "Rode Duivels". Nog weer later verschenen er ook Plan X rijtuigen in het geel met blauwe banen bij de ramen, volgens de nieuwe huisstijl van [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]. |
Er werden 30 motorrijtuigen DE1 (genummerd 21-50) en 46 tweedelige treinstellen DE2 (genummerd 61-106) gebouwd. Ook de [[Kameel (spoorwegmaterieel)|Kameel]] behoort tot de serie DE1. |
Er werden 30 motorrijtuigen DE1 (genummerd 21-50) en 46 tweedelige treinstellen DE2 (genummerd 61-106) gebouwd. Ook de [[Kameel (spoorwegmaterieel)|Kameel]] behoort tot de serie DE1. |
||
Rijtuigen 161-186 (DE 2) zijn de in geel geverfde en gereviseerde exemplaren die tussen 1975 en |
Rijtuigen 161-186 (DE 2) zijn de in geel geverfde en gereviseerde exemplaren die tussen 1975 en |
||
Versie van 4 sep 2024 08:05
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| Blauwe Engel Plan X, DE1 en DE2 | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | Allan, Werkspoor, AEC, Cummins |
| Vervoerder | Nederlandse Spoorwegen |
| Maximumsnelheid | 120 km/h (max), 105 km/h (dienst) |
| In dienst | van 1953 tot 1998 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
Blauwe Engel is de bijnaam voor Plan X, eerder: materieel DE1 en DE2 dieselelektrische treinstellen. Dit was een serie Nederlandse treinen die van 1953 tot 1998 door de Nederlandse Spoorwegen werd ingezet. De naam Blauwe Engel werd ontleend aan de helderblauwe kleur die deze treinstellen aanvankelijk hadden. Een verband met de beroemde speelfilm Der blaue Engel uit 1930 is vaak gesuggereerd, maar nooit vastgesteld. Waarschijnlijker is dat het gevleugelde logo van fabrikant Allan voorop heeft bijgedragen aan de naam. Bij de invoering van nieuwe kleuren voor dieseltreinen rond 1960, werd de bijnaam "Rode Duivels". Nog weer later verschenen er ook Plan X rijtuigen in het geel met blauwe banen bij de ramen, volgens de nieuwe huisstijl van NS. Er werden 30 motorrijtuigen DE1 (genummerd 21-50) en 46 tweedelige treinstellen DE2 (genummerd 61-106) gebouwd. Ook de Kameel behoort tot de serie DE1. Rijtuigen 161-186 (DE 2) zijn de in geel geverfde en gereviseerde exemplaren die tussen 1975 en 1977-1981 in dienst waren. In 1979 werden de eerste motorrijtuigen buiten dienst gesteld en gesloopt. De Blauwe Engelen zijn sinds 2002 allemaal uit dienst, maar verschillende exemplaren zijn bewaard gebleven. Motorrijtuig 41 is bewaard gebleven en is nu eigendom van het Nederlands Spoorwegmuseum te Utrecht. Het rijtuig is volledig gerestaureerd en in de oorspronkelijke blauwe kleur geschilderd. Vanaf 1995 is het rijvaardig. Treinstel 186 (DE2) werd eigendom van de Stichting Historisch Streekvervoer Achterhoek (HSA) (tegenwoordig Transit Oost) te Winterswijk. Het stel werd weer teruggebracht in de gele NS-kleurstelling en is anno 2016 het enige rijvaardige DE2-treinstel.
Links
Technische gegevens
| Betreft | Blauwe Engel, Plan X, DE1 en DE2 |
|---|---|
| Aantal | DE1 (ééndelig treinstel): 30, DE2 (tweedelig treinstel): 46 |
| Nummering | DE1: 21-50, DE2: 61-106 |
| fabrikant | Allan, Werkspoor, AEC, Cummins |
| indienst | DE1: 1953-1955, DE2: 1953-1954 |
| uitdienst | DE1: 1985, DE2: 1998 |
| asindeling | DE1: Bo'Bo' en DE2: Bo'2'Bo' |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | DE1: 57 ton en DE2: 85 ton |
| aslast | |
| lengte over de buffers | DE1: 27,05 m en DE2: 45,4 m |
| breedte | 2,78 m |
| hoogte | 3,45 m |
| draaistelafstand | |
| radstand | |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 120 km/h (max), 105 km/h (dienst) |
| aandrijving | Diesel-elektrisch |
| Motoren | DE1: 1 AEC, type A220 6 cilinders en DE2: 2 Cummins, type NT-855-R2 |
| vermogen | AEC, type A220 6 cilinders: 225 pk
Cummins, type NT-855-R2, 240 pk bij 1.740 tpm. |
| trekkracht | |
| treinbeinvloeding | geen |
| remsysteem | |
| remopschriften | |
| treinradio | Centrale RadioVerkeersleiding (CRVL) |
| koppeling | Scharfenbergkoppeling |