Kameel (spoorwegmaterieel)
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| Directierijtuig DE1 De Kameel (VIP-car) | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | Allan |
| Vervoerder | Nederlandse Spoorwegen |
| Maximumsnelheid | 125 km/h |
| In dienst | 4 juni 1954, 2008, uit dienst: 1991 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
.jpg)
Directierijtuig DE1 20 ofwel De Kameel is de bijnaam van het Nederlandse dieselelektrisch motorrijtuig, dat in 1954 door de Rotterdamse fabriek van rollend materieel Allan is gebouwd. Dit unieke rijtuig werd directierijtuig voor de Nederlandse Spoorwegen. Het werd ook wel de VIP-car genoemd. Het is technisch afgeleid van de Blauwe Engelen (DE1). De bestuurderscabines zijn ondergebracht in twee uitstulpingen in het dak, waardoor de directieleden en andere passagiers zowel voorin als achter in een op de baan kon kijken, terwijl de machinist over hen heen kijkt. Door deze vorm kreeg het de bijnaam Kameel. Aanvankelijk was het rijtuig Pruisisch blauw van kleur. Het is ook nog geel/grijs geschilderd geweest. In 2004 is de Kameel in de hoofdwerkplaatsen in Tilburg en Haarlem hersteld en kreeg het weer de blauwe kleur. Op 4 juni 2019 is de trein overgedragen aan het Spoorwegmuseum.
Links
Technische gegevens
| Betreft | Directierijtuig DE1, De Kameel (VIP-car) |
|---|---|
| Aantal | 1 |
| Nummering | DE1: 20 |
| fabrikant | Allan, AEC (motorfabrikant) |
| indienst | 4 juni 1954, 2008 |
| uitdienst | 1991 |
| asindeling | Bo'Bo' |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 58 ton |
| aslast | |
| lengte over de buffers | 25,550 m |
| breedte | |
| hoogte | |
| draaistelafstand | |
| radstand | |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 125 km/h |
| aandrijving | Dieselelektrisch |
| Motor | AEC, type A220 6 cilinders |
| vermogen | 145 pk / 210 kW |
| trekkracht | |
| treinbeinvloeding | ATB-NG |
| remsysteem | |
| remopschriften | |
| treinradio | |
| koppeling |