Nieuwe Intercity Dubbeldekker: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(2 weken niet bewerkt) |
|||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
| jaren-actief = 2012-Heden | | jaren-actief = 2012-Heden | ||
}} | }} | ||
| − | De '''Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID)''' is een serie dubbeldekkers van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]. Ze zijn verbouwd uit de stoptreinstellen [[Dubbeldeksaggloregiomaterieel|DD-AR]] | + | De Dubdeldekker Zonering (DDZ), of ook wel '''Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID)''' is een serie dubbeldekkers van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]. Ze zijn verbouwd uit de stoptreinstellen [[Dubbeldeksaggloregiomaterieel|DD-AR]] |
[[Bestand:DDAR BvK NID Nedtrain Haarlem.jpg|thumb|Verbouwing naar NID]] | [[Bestand:DDAR BvK NID Nedtrain Haarlem.jpg|thumb|Verbouwing naar NID]] | ||
Versie van 9 mrt 2023 20:32
| NS NID | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | NedTrain |
| Vervoerder | NS |
| Maximumsnelheid | 140 km/h |
| In dienst | 2012-Heden |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
.jpg)
De Dubdeldekker Zonering (DDZ), of ook wel Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID) is een serie dubbeldekkers van de NS. Ze zijn verbouwd uit de stoptreinstellen DD-AR
Indienststelling
De indienststelling was gepland op 11 december 2011 toen de dienstregeling 2012 inging. Maar pas rond dat moment begonnen de proef- en instructieritten. Op 13 februari 2012 werd het eerste treinstel aan de pers gepresenteerd. Op 21 december 2013 is het eerste zesdelige treinstel in dienst gekomen.