Dubbeldeksaggloregiomaterieel
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| Dubbeldeksaggloregiomaterieel (DD-AR) | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | Talbot Aken / Holec |
| Vervoerder | NS |
| Maximumsnelheid | 140 km/h |
| In dienst | 1991 - 2013 (1ste periode) 2014 - 2019 (2de periode) |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
Het dubbeldeks-aggloregiomaterieel (DD-AR) is een soort trein dat de Nederlandse Spoorwegen gebruikt als sprinter. De aanleiding voor deze bestelling was de invoering van de OV-studentenkaart in 1991, waardoor er meer reizigers werden verwacht. Het materieel werd voor het eerst ingezet in 1991. In 2013 werden ze voor de eerste keer buiten dienst gesteld, omdat de treinen zouden worden omgebouwd tot intercity. In 2014 bleek echter dat er te weinig treinen waren om iedereen te kunnen vervoeren, dus werden de treinen terug in dienst genomen tot er nieuwe treinen beschikbaar waren. Met de komst van de SNG in 2018 werden deze treinen overbodig, dus zijn ze in december 2019 definitief buiten dienst gesteld.
In 1996, 1997 en 1998 werden 50 motorrijtuigen van de serie mDDM gebouwd, die de meeste treinstammen trokken of duwden. Voor de overige treinstammen werden 29 elektrische locomotieven van de serie 1700 gebruikt. Oorspronkelijk waren het er 81, voor alle treinstammen.
Tussen 2010 en 2013 werden 190 DD-AR-rijtuigen en alle 50 mDDM-motorrijtuigen gemoderniseerd en daarbij verbouwd tot 50 intercitytreinstellen van het type Dubbeldekker Zonering (DDZ, ook wel Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID)). De 68 overgebleven rijtuigen zijn terzijde gesteld en gesloopt
Technische gegevens
| Betreft | Dubbeldeksaggloregiomaterieel (DD-AR) |
|---|---|
| Aantal | DDM 2/3: 258
mDDM: 0 |
| Nummering | 7300, 7400, 7800, (7900) |
| fabrikant | Talbot Aken/Holec/De Dietrich/Adtranz vroeger AEG |
| indienst | 1992 (DDM 2/3) en 1997 (mDDM)
2014 (2e periode) |
| uitdienst | 2013 (1e periode)
15 december 2019 |
| asindeling | |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | DDM 2/3: 45, mDDM: 77 t |
| aslast | |
| lengte over de buffers | DDM 2/3: 26,4 m (Bv en ABv) en 26,896 m (Bvk), mDDM: 21 m |
| breedte | 2,78 m |
| hoogte | 4,606 m |
| draaistelafstand | |
| radstand | |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 140 km/h |
| stroomsysteem | = 1500 volt |
| aandrijving | Elektrisch |
| overbrenging | |
| vermogen | 2400 kW (1,5 kV =) |
| trekkracht | |
| treinbeinvloeding | ATB-EG |
| remsysteem | |
| remopschriften | |
| treinradio | |
| koppeling | BSI-koppeling |