Nieuwe Intercity Dubbeldekker: verschil tussen versies

Uit Wikikids
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
 
(13 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
{{werk}}
+
{{Naar spoorwegmaterieel}}
 
{{Infobox trein
 
{{Infobox trein
| naam        = NS NID
+
| naam        = NS NID<br>
 +
Dubdeldekker Zonering (DDZ)
 
| afbeelding  = [[Bestand:NS DDZ 7540, Holkerveen (15232257053).jpg|300px]]
 
| afbeelding  = [[Bestand:NS DDZ 7540, Holkerveen (15232257053).jpg|300px]]
 
| fabrikant    = [[NedTrain]]
 
| fabrikant    = [[NedTrain]]
Regel 8: Regel 9:
 
| jaren-actief = 2012-Heden
 
| jaren-actief = 2012-Heden
 
}}
 
}}
De '''Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID)''' is een serie dubbeldekkers van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]. Ze zijn verbouwd uit de stoptreinstellen [[Dubbeldeksaggloregiomaterieel|DD-AR]]
+
De '''Dubdeldekker Zonering''' ('''DDZ'''), of ook wel '''Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID)''' is een serie dubbeldekkers [[treinstel]]len van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]. Ze zijn verbouwd uit de stoptreinstellen [[Dubbeldeksaggloregiomaterieel|DD-AR]]. Je hebt ze met vier delen ('bakken') en met 6 delen.
 
 
{| border=0 cellpadding=0 cellspacing=0 align=right
 
|{{#widget:Youtubesmall|id=<ppxtqDW7joU>}}
 
|}
 
  
 +
[[Bestand:DDAR BvK NID Nedtrain Haarlem.jpg|thumb|Verbouwing naar NID]]
  
 
== Indienststelling ==
 
== Indienststelling ==
 
De indienststelling was gepland op 11 december 2011 toen de [[Dienstregeling|dienstregeling 2012]] inging. Maar pas rond dat moment begonnen de proef- en instructieritten. Op 13 februari 2012 werd het eerste treinstel aan de pers gepresenteerd. Op 21 december 2013 is het eerste zesdelige treinstel in dienst gekomen.
 
De indienststelling was gepland op 11 december 2011 toen de [[Dienstregeling|dienstregeling 2012]] inging. Maar pas rond dat moment begonnen de proef- en instructieritten. Op 13 februari 2012 werd het eerste treinstel aan de pers gepresenteerd. Op 21 december 2013 is het eerste zesdelige treinstel in dienst gekomen.
 +
 +
== Uit dienst ==
 +
In april 2020 begon een [[aanbesteding]]sprocedure (zeg maar het plaatsen van een opdracht waarop bedrijven kunnen inschrijven) om te komen tot een vervanger van de DDZ in 2027, omdat deze dan tegen het einde van de levensduur loopt. De vervanger (Dubbeldekker nieuwe generatie - DDNG) moet bestaan uit een combinatie van enkel- en dubbeldeksrijtuigen voor een optimale toegankelijkheid voor reizigers en geschikt zijn voor snelheden tot 160 km/uur.
 +
 +
== Interieurfoto's ==
 +
<gallery widths="150">
 +
Bestand:Interior NID 2e klasse MDDM.jpg|Interieur 2e klas mBk
 +
Bestand:Nieuwe Intercity Dubbeldekker NID Interieur 2e klasse onder.jpg|Interieur 2e klas beneden met loungebank
 +
Bestand:Nieuwe Intercity Dubbeldekker NID Interieur 2e klasse boven.jpg|Interieur 2e klas boven
 +
Bestand:Nieuwe Intercity Dubbeldekker NID Interieur 2e klasse boven 2.jpg|Interieur 2e klas motorrijtuig
 +
Bestand:Nieuwe Intercity Dubbeldekker NID Interieur 2e klasse onder 2.jpg|Interieur 2e klas beneden
 +
Bestand:Nieuwe Intercity Dubbeldekker NID Interieur 1e klasse onder.jpg|Interieur 1e klas beneden
 +
Bestand:Nieuwe Intercity Dubbeldekker NID Interieur 1e klasse onder 2.jpg|Interieur 1e klas beneden met loungebank
 +
Bestand:Nieuwe Intercity Dubbeldekker NID DDZ 1e klasse beneden 1 keer 2.JPG|Interieur 1e klasse beneden
 +
Bestand:Nieuwe Intercity Dubbeldekker NID DDZ 1e klasse beneden klapzitting.JPG|Interieur 1e klas klapzitting
 +
Bestand:Nieuwe Intercity Dubbeldekker NID DDZ balkon.JPG|Interieur balkon
 +
Bestand:Nieuwe Intercity Dubbeldekker NID DDZ Balkon Fietsen.JPG|Interieur balkon
 +
Bestand:DDZ-6 cabine.jpg|Cabine van een Dubbeldekker Zonering
 +
</gallery>
 +
 +
==Technische gegevens==
 +
{| class="wikitable" style="width:60%;"
 +
! Betreft
 +
| NS Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID)<br>
 +
Dubdeldekker Zonering (DDZ)
 +
|-
 +
! Aantal
 +
| 4 bakken: 29, 6 bakken: 21
 +
|-
 +
! Nummering
 +
| 4 bakken: 7500-serie, 6 bakken: 7600-serie
 +
|-
 +
! fabrikant           
 +
| [[NedTrain]]
 +
|-
 +
! indienst           
 +
| Als DD-AR: bj. 1991-1994, Als mDDM: bj. 1996-1998, Renovatie: 2009-2014, 12 maart 2012
 +
|-
 +
! uitdienst
 +
|
 +
|-
 +
! [[asindeling]]         
 +
| Bo'Bo'Bo' (mBk), 2'2' (overige)
 +
|-
 +
! [[spoorbreedte]]       
 +
| ([[normaalspoor]]) 1.435 mm
 +
|-
 +
! [[gewicht]]             
 +
| 4 bakken: 227 ton, 6 bakken: 319 ton
 +
|-
 +
! aslast             
 +
|
 +
|-
 +
! lengte over de buffers       
 +
| 4 bakken: 101,08 m, 6 bakken: 153,88 m
 +
|-
 +
! breedte             
 +
| 2,78 m
 +
|-
 +
! hoogte             
 +
| 4,60 m
 +
|-
 +
! draaistelafstand   
 +
|
 +
|-
 +
! radstand           
 +
|
 +
|-
 +
! minimale boogstraal 
 +
|
 +
|-
 +
! omgrenzingsprofiel 
 +
|
 +
|-
 +
! snelheid           
 +
| 140 km/h
 +
|-
 +
! stroomsysteem       
 +
| [[Gelijkstroom|=]] 1500 [[Volt (eenheid)|volt]]
 +
|-
 +
! aandrijving         
 +
|
 +
|-
 +
! overbrenging       
 +
|
 +
|-
 +
! vermogen           
 +
| 2340 kW kW (1500 V [[Gelijkstroom|=]])
 +
|-
 +
! trekkracht         
 +
|
 +
|-
 +
! treinbeinvloeding   
 +
| [[ATB-EG]]
 +
|-
 +
! remsysteem         
 +
|
 +
|-
 +
! remopschriften     
 +
|
 +
|-
 +
! treinradio         
 +
| GSM-R
 +
|-
 +
! koppeling           
 +
| automatische koppeling
 +
|}
  
  
 +
[[Categorie:Openbaar vervoer in Nederland]]
 
[[Categorie:Trein]]
 
[[Categorie:Trein]]

Huidige versie van 5 sep 2024 om 15:49

Farm-Fresh bullet terug.pngTerug naar lijst van treintypen in Nederland
NS NID

Dubdeldekker Zonering (DDZ)

NS DDZ 7540, Holkerveen (15232257053).jpg

Fabrikant NedTrain
Vervoerder NS
Maximumsnelheid 140 km/h
In dienst 2012-Heden
Portaal Portal.svg Openbaar vervoer

De Dubdeldekker Zonering (DDZ), of ook wel Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID) is een serie dubbeldekkers treinstellen van de NS. Ze zijn verbouwd uit de stoptreinstellen DD-AR. Je hebt ze met vier delen ('bakken') en met 6 delen.

Verbouwing naar NID

Indienststelling

De indienststelling was gepland op 11 december 2011 toen de dienstregeling 2012 inging. Maar pas rond dat moment begonnen de proef- en instructieritten. Op 13 februari 2012 werd het eerste treinstel aan de pers gepresenteerd. Op 21 december 2013 is het eerste zesdelige treinstel in dienst gekomen.

Uit dienst

In april 2020 begon een aanbestedingsprocedure (zeg maar het plaatsen van een opdracht waarop bedrijven kunnen inschrijven) om te komen tot een vervanger van de DDZ in 2027, omdat deze dan tegen het einde van de levensduur loopt. De vervanger (Dubbeldekker nieuwe generatie - DDNG) moet bestaan uit een combinatie van enkel- en dubbeldeksrijtuigen voor een optimale toegankelijkheid voor reizigers en geschikt zijn voor snelheden tot 160 km/uur.

Interieurfoto's

Technische gegevens

Betreft NS Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID)

Dubdeldekker Zonering (DDZ)

Aantal 4 bakken: 29, 6 bakken: 21
Nummering 4 bakken: 7500-serie, 6 bakken: 7600-serie
fabrikant NedTrain
indienst Als DD-AR: bj. 1991-1994, Als mDDM: bj. 1996-1998, Renovatie: 2009-2014, 12 maart 2012
uitdienst
asindeling Bo'Bo'Bo' (mBk), 2'2' (overige)
spoorbreedte (normaalspoor) 1.435 mm
gewicht 4 bakken: 227 ton, 6 bakken: 319 ton
aslast
lengte over de buffers 4 bakken: 101,08 m, 6 bakken: 153,88 m
breedte 2,78 m
hoogte 4,60 m
draaistelafstand
radstand
minimale boogstraal
omgrenzingsprofiel
snelheid 140 km/h
stroomsysteem = 1500 volt
aandrijving
overbrenging
vermogen 2340 kW kW (1500 V =)
trekkracht
treinbeinvloeding ATB-EG
remsysteem
remopschriften
treinradio GSM-R
koppeling automatische koppeling
Afkomstig van Wikikids , de interactieve Nederlandstalige Internet-encyclopedie voor en door kinderen. "https://wikikids.nl/index.php?title=Nieuwe_Intercity_Dubbeldekker&oldid=882985"