Knooppunt Badhoevedorp: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Zie Project Schiphol-Amsterdam-Almere voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
k (Link naar doorverwijspagina Raad van State gewijzigd in Raad van State (Nederland) met DisamAssist) |
|||
| (4 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{Infobox knooppunt |
{{Infobox knooppunt |
||
| naam=Badhoevedorp |
| naam=Badhoevedorp |
||
| − | | locatieafbeelding= |
+ | | locatieafbeelding=Knooppunt Badhoevedorp kaart.png |
| locatieafbeeldingbreedte = |
| locatieafbeeldingbreedte = |
||
| land={{NL}} |
| land={{NL}} |
||
| Regel 13: | Regel 13: | ||
==Toekomst== |
==Toekomst== |
||
{{Zie hoofdartikel|Project Schiphol-Amsterdam-Almere}} |
{{Zie hoofdartikel|Project Schiphol-Amsterdam-Almere}} |
||
| − | In [[2005]] werd besloten dat de A9 wordt omgelegd ten zuiden van Badhoevedorp. Daardoor zal ook het knooppunt worden vervangen door een kruising tussen een [[turbineknooppunt]] en een klaverbladknooppunt. In [[2007]] startte hiervoor de inspraak en eind [[2012]] deed de [[Raad van State]] uitspraak hierover. In het najaar van [[2013]] startte de ombouw en in [[2018]] moet de vervanging klaar zijn. |
+ | In [[2005]] werd besloten dat de A9 wordt omgelegd ten zuiden van Badhoevedorp. Daardoor zal ook het knooppunt worden vervangen door een kruising tussen een [[turbineknooppunt]] en een klaverbladknooppunt. In [[2007]] startte hiervoor de inspraak en eind [[2012]] deed de [[Raad van State (Nederland)|Raad van State]] uitspraak hierover. In het najaar van [[2013]] startte de ombouw en in [[2018]] moet de vervanging klaar zijn. |
{{Tabel windroos |
{{Tabel windroos |
||
| titel=Aansluitende wegen |
| titel=Aansluitende wegen |
||
| − | | NW={{Pictogram weg Nederland A-weg|9}}<br />richting <br /> [[Badhoevedorp]] / <br /> [[Haarlem]] / [[ |
+ | | NW={{Pictogram weg Nederland A-weg|9}}<br />richting <br /> [[Badhoevedorp]] / <br /> [[Haarlem]] / [[Alkmaar]] |
| N= |
| N= |
||
| NO={{Pictogram weg Nederland A-weg|4}}{{Pictogram weg Europa E-weg|19}}<br />richting <br />[[Amsterdam]] |
| NO={{Pictogram weg Nederland A-weg|4}}{{Pictogram weg Europa E-weg|19}}<br />richting <br />[[Amsterdam]] |
||
| Regel 32: | Regel 32: | ||
[[Categorie:Knooppunt in Nederland|Badhoevedorp Knooppunt]] |
[[Categorie:Knooppunt in Nederland|Badhoevedorp Knooppunt]] |
||
[[Categorie:Klaverblad|Badhoevedorp Knooppunt]] |
[[Categorie:Klaverblad|Badhoevedorp Knooppunt]] |
||
| − | [[Categorie: |
+ | [[Categorie:Infrastructuur in Noord-Holland]] |
| − | [[Categorie:Haarlemmermeer]] |
+ | [[Categorie:Verkeer en vervoer in Haarlemmermeer]] |
[[Categorie:Rijksweg 4]] |
[[Categorie:Rijksweg 4]] |
||
[[Categorie:Rijksweg 9]] |
[[Categorie:Rijksweg 9]] |
||
[[Categorie:Project Schiphol-Amsterdam-Almere]] |
[[Categorie:Project Schiphol-Amsterdam-Almere]] |
||
| − | [[Categorie:Amsterdam]] |
||
Huidige versie van 2 apr 2024 om 13:29
 Badhoevedorp | |
| |
| Informatie | |
| Type | klaverblad |
| Kruisende wegen | A4E19 x A9 |
| Plaats | Badhoevedorp |
| Land |  Nederland
|
Portaal  Verkeer & Vervoer
| |
Knooppunt Badhoevedorp is een verkeersknooppunt van de autosnelwegen A4 en A9, vlakbij Badhoevedorp en Schiphol. Het knooppunt werd opengesteld in 1967. Wat bijzonder aan dit knooppunt is, is de Schiphollijn in de middenberm van de A4.
Toekomst
Zie Project Schiphol-Amsterdam-Almere voor het hoofdartikel over dit onderwerp.In 2005 werd besloten dat de A9 wordt omgelegd ten zuiden van Badhoevedorp. Daardoor zal ook het knooppunt worden vervangen door een kruising tussen een turbineknooppunt en een klaverbladknooppunt. In 2007 startte hiervoor de inspraak en eind 2012 deed de Raad van State uitspraak hierover. In het najaar van 2013 startte de ombouw en in 2018 moet de vervanging klaar zijn.
| Aansluitende wegen | ||
|---|---|---|
| A9 richting Badhoevedorp / Haarlem / Alkmaar |
A4E19 richting Amsterdam | |
 |
||
| A4E19 richting Schiphol / Den Haag |
A9 richting Amstelveen / Utrecht | |
|
|
Project Schiphol-Amsterdam-Almere | 
| |
|---|---|---|---|