Nieuwe Intercity Dubbeldekker: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
| Regel 9: | Regel 9: | ||
De '''Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID)''' is een serie dubbeldekkers van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]. Ze zijn verbouwd uit de stoptreinstellen [[Dubbeldeksaggloregiomaterieel|DD-AR]] | De '''Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID)''' is een serie dubbeldekkers van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]. Ze zijn verbouwd uit de stoptreinstellen [[Dubbeldeksaggloregiomaterieel|DD-AR]] | ||
| − | [[Bestand:DDAR BvK NID Nedtrain Haarlem | + | [[Bestand:DDAR BvK NID Nedtrain Haarlem.jpg|thumb|Verbouwing uit [[Dubbeldeksaggloregiomaterieel|DD-AR]]|300px]] |
Versie van 4 mrt 2017 11:36
| NS NID | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | NedTrain |
| Vervoerder | NS |
| Maximumsnelheid | 140 km/h |
| In dienst | 2012-Heden |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
.jpg)
De Nieuwe Intercity Dubbeldekker (NID) is een serie dubbeldekkers van de NS. Ze zijn verbouwd uit de stoptreinstellen DD-AR
Verbouwing uit DD-AR
Indienststelling
De indienststelling was gepland op 11 december 2011 toen de dienstregeling 2012 inging. Maar pas rond dat moment begonnen de proef- en instructieritten. Op 13 februari 2012 werd het eerste treinstel aan de pers gepresenteerd. Op 21 december 2013 is het eerste zesdelige treinstel in dienst gekomen.
 |
Werk in uitvoering! Aan dit artikel wordt de komende uren of dagen nog gewerkt. Belangrijk: Laat dit sjabloon niet langer staan dan nodig is, anders ontmoedig je anderen om het artikel te verbeteren. De maximale houdbaarheid van dit sjabloon is twee weken na de laatste bewerking aan het artikel. Kijk in de geschiedenis of je het artikel kunt bewerken zonder een bewerkingsconflict te veroorzaken. |
|
Dit artikel is nog niet af. |