|
|
| (8 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) |
| Regel 10: |
Regel 10: |
| | | bijschrift= | | | bijschrift= |
| | }} | | }} |
| − | {{Tabelrij weg/lijn}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/traject||{{Pictogram weg Nederland A-weg|18}}}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/lijn}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/knooppunt||[[Knooppunt Oud-Dijk|Oud-Dijk]]}} {{Pictogram weg Nederland A-weg|12}}{{Pictogram weg Europa E-weg|35}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/snelwegafrit|1|[[Didam]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|335}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/tankstation||[[Verzorgingsplaats Geulenkamp|Geulenkamp]] [[Bestand:Pfeil oben.svg|12px]]}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/tankstation||[[Verzorgingsplaats Stille Wald|Stille Wald]] [[Bestand:Pfeil unten.svg|12px]]}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/snelwegafrit|2|[[Wehl]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|815}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/snelwegafrit|3|[[Doetinchem]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|316}}{{Pictogram weg Nederland N-weg|317}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/traject||''Begin trajectdeel {{Pictogram weg Nederland N-weg|317}}''}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/snelwegafrit|4|Doetinchem-Oost}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|317}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/traject||''Einde trajectdeel {{Pictogram weg Nederland N-weg|317}}''}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/snelwegeinde}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/kruising||[[Varsseveld]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|18}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/lijn}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/traject||{{Pictogram weg Nederland N-weg|18}}}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/lijn}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/kruising||[[Varsseveld]]}} {{Pictogram weg Nederland A-weg|18}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/kruising||[[Varsseveld]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|330}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/kruising||[[Varsseveld]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|318}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/kruising||[[Harreveld]]}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/kruising||[[Lichtenvoorde]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|312}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/kruising||[[Lichtenvoorde]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|313}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/autowegafrit||[[Groenlo]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|319}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/kruising||[[Eibergen]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|822}}{{Pictogram weg Nederland N-weg|823}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/kruising||[[Rietmolen]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|315}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/kruising||[[Haaksbergen]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|347}}
| |
| − | {{Tabelrij weg/van/naar||[[Enschede]]}}
| |
| − | |}
| |
| − | |}
| |
| | De '''Rijksweg 18''' of '''A18/N18''' is een [[autosnelweg]] die van [[Knooppunt Oud-Dijk]] (bij [[Zevenaar]]) tot [[Enschede]] loopt. De weg gaat door de provincies: | | De '''Rijksweg 18''' of '''A18/N18''' is een [[autosnelweg]] die van [[Knooppunt Oud-Dijk]] (bij [[Zevenaar]]) tot [[Enschede]] loopt. De weg gaat door de provincies: |
| | * [[Gelderland]] | | * [[Gelderland]] |
| | * [[Overijssel]] | | * [[Overijssel]] |
| | | | |
| − | In Overijssel wordt de weg ook wel de '''Twenteroute''' genoemd.
| + | De N18 wordt ook wel de '''Twenteroute''' genoemd. |
| | | | |
| | == Plaatsen langs de A18 == | | == Plaatsen langs de A18 == |
| Regel 59: |
Regel 29: |
| | | | |
| | == Aantal rijstroken == | | == Aantal rijstroken == |
| − | {| class="wikitable" font-size: 95%;" | + | {| class="wikitable" font-size: 95%;" |
| − | ! Traject | + | ! Traject |
| − | ! Aantal rijstroken | + | ! Aantal rijstroken |
| − | ! Maximumsnelheid | + | ! Maximumsnelheid |
| | |- | | |- |
| − | | afrit [[Brielle]] – afrit [[Rozenburg (Zuid-Holland)|Rozenburg]] - Centrum || 2+3 || 100 km/h
| + | | [[Knooppunt Oud-Dijk]] - [[Varsseveld]] || 2×2 || 130 km/h |
| − | |-
| |
| − | | afrit [[Rozenburg (Zuid-Holland)|Rozenburg]] - Centrum - afrit [[Hoogvliet (deelgemeente)|Hoogvliet]] || 2×2 || 100 km/h
| |
| − | |-
| |
| − | | afrit [[Hoogvliet (deelgemeente)|Hoogvliet]] - [[Knooppunt Benelux]] || 2×3 || 100 km/h
| |
| − | |-
| |
| − | | [[Knooppunt Benelux]] || 2×2 || 100 km/h
| |
| − | |-
| |
| − | | [[Knooppunt Benelux]] - afrit [[Charlois]] || 2+3+3+2 || 100 km/h
| |
| − | |-
| |
| − | | afrit [[Charlois]] - [[Knooppunt Vaanplein]] || 2×3 || 100 km/h
| |
| − | |-
| |
| − | | [[Knooppunt Vaanplein]] - afrit [[IJsselmonde (deelgemeente)|IJsselmonde]] || 2×4 || 100 km/h
| |
| − | |-
| |
| − | | afrit [[IJsselmonde (deelgemeente)|IJsselmonde]] - [[Knooppunt Ridderkerk-Noord]] || 2+4+4+2 || 100 km/h
| |
| − | |-
| |
| − | | [[Knooppunt Ridderkerk-Noord]] || 3+2+2 || 100 km/h
| |
| − | |-
| |
| − | | [[Knooppunt Ridderkerk-Noord]] - [[Knooppunt Ridderkerk-Zuid]] || 3+4+4+3 || 100 km/h
| |
| − | |-
| |
| − | | [[Knooppunt Ridderkerk-Zuid]] – afrit [[Alblasserdam]] || 2×3 || 100 km/h
| |
| − | |-
| |
| − | | afrit [[Alblasserdam]] - afrit [[Papendrecht]] || 2×3 || 120 km/h
| |
| − | |-
| |
| − | | afrit [[Papendrecht]] - afrit [[Gorinchem]] || 2×2 || 120 km/h
| |
| − | |-
| |
| − | | afrit [[Gorinchem]] - [[Knooppunt Gorinchem]] || 2+2+2+2 || 120 km/h
| |
| − | |-
| |
| − | | [[Knooppunt Gorinchem]] - [[Knooppunt Deil]] || 2×2 || 130 km/h
| |
| − | |-
| |
| − | | [[Knooppunt Deil]] || 1+2+2+1 || 130 km/h (tussen 6-19h 120 km/h)
| |
| − | |-
| |
| − | | [[Knooppunt Deil]] - [[Knooppunt Ressen]] || 2×2 || 130 km/h (tussen 6-19h 120 km/h)
| |
| − | |-
| |
| − | | [[Knooppunt Ressen]] || 1+2+2+1 || 130 km/h (tussen 6-19h 120 km/h)
| |
| − | |-
| |
| − | | [[Knooppunt Ressen]] - afrit [[Bemmel]] || 2×2 || 130 km/h (tussen 6-19h 120 km/h)
| |
| − | |-
| |
| − | | align=center colspan=3|Onderbreking (Eind A15 Begin A18)
| |
| − | |-
| |
| − | | [[Knooppunt Oud-Dijk]] - [[Varsseveld]] || 2×2 || 130 km/h | |
| | |} | | |} |
| | | | |
Nederland
Verkeer & Vervoer