Rijksweg 2
 
| |
|
| |
|---|---|
| Rijksweg 2 | |
| Van | Amsterdam |
| Naar | .svg){kind=small} Liége A25
|
| Land |  Nederland
|
| Lengte | 217 km |
| Provincie(s) |  Noord-Holland-Flag.svg){kind=small} Utrecht Gelderland Noord-Brabant.svg){kind=small} Limburg
|
| Foto('s) | |
_-_Exit_51.JPG)
| |
| |
Portaal  Verkeer & Vervoer
| |
De Rijksweg 2 of A2/N2 is een Nederlandse rijksweg en autosnelweg. De A2 begint in Amsterdam bij het knooppunt Amstel. Vanuit hier gaat de A2 langs Utrecht, 's-Hertogenbosch, Eindhoven en Maastricht. Bij de Belgische grens bij Eijsden gaat de weg over in de Belgische A25.
De A2/N2 gaat door de provincies:
Route
Noord-Holland
De A2 begint in Amsterdam, bij het knooppunt Amstel. Kort daarna volgt het knooppunt Holendrecht, waarbij de A2 met de A9 kruist. Na knooppunt Holendrecht wordt de snelweg heel breed met 2x5 rijstroken en rijd je de provincie Utrecht binnen.
Utrecht
Vanaf de provincie Noord-Holland heeft de A2 2x5 rijstroken, tot de stad Utrecht. De brede A2 komt langs de plaatsen Abcoude en Breukelen. Na Breukelen komt de stad Utrecht. Hier heeft de A2 parallelbanen en maakt de weg uit van de Ring Utrecht. De A2 gaat ook nog door een tunnel, de Leidsche Rijntunnel.
Bij het knooppunt Oudenrijn kruist de A2 met de A12, op deze weg gaat de Ring Utrecht verder. Na dit knooppunt komt de A2 nog langs de plaats Nieuwegein en volgt het knooppunt Everdingen met de A27. Dan gaat de A2 onder de Diefdijkcoupure door, dit is de provinciegrens tussen Utrecht en Gelderland.
Gelderland
De A2 gaat Gelderland binnen met 2x4 rijstroken. De A2 komt dan langs de plaats Culemborg, hierna volgt het knooppunt Deil. Hier kruist de A2 de A15. Na knooppunt Deil telt de A2 2x3 rijstroken en gaat de snelweg langs Zaltbommel en de Martinus Nijhoffbrug. Daarna gaat de A2 over de Maas en gaat de A2 de provincie Noord-Brabant binnen.
Noord-Brabant
Vlak na de provinciegrens met de provincie Gelderland kom je eerst langs het knooppunt Empel, waar de A2 met de A59 kruist. Vanaf dit knooppunt loopt de A59 mee met de A2, hierbij zijn er 4x2 rijstroken. De A2 en de A59 zijn beiden onderdeel van de Ring 's-Hertogenbosch. Je komt ondertussen langs de stad 's-Hertogenbosch en de plaats Rosmalen. Hierna volgt het knooppunt Hintham, waar de A59 weer de A2 verlaat. Vlak daarna volgt het knooppunt Vught met de A65. Je komt dan langs de plaats Vught.
Dan volgt er een lang stuk met 2x3 rijstroken. Ondertussen kom je langs de plaatsen Boxtel en Best. Dan volgt het knooppunt Ekkersweijer waar de A2 met de A50 en de A58 kruist. Na dit knooppunt begint de Randweg Eindhoven, een soort ringweg om de Noord-Brabantse hoofdstad Eindhoven. De N2 loopt dan langs de A2, dit noemen we parallelbanen. De N2 komt langs Eindhoven Airport en Veldhoven. Na Veldhoven volgt het knooppunt De Hogt. Hier kruisen de A2/N2 met de A67 vanuit het Belgische Antwerpen. Deze loopt tot aan het knooppunt Leenderheide mee. De A67 gaat dan verder naar Venlo en het Duiste Duisburg.
Na dit knooppunt komt de A2 nog langs Valkenswaard. Niet lang daarna volgt de provinciegrens met de provincie Limburg.
Limburg
Als de A2 vanuit Noord-Brabant de provincie Limburg binnen komt, kom je eerst langs Weert. De A2 gaat hier met een ruime boog om Weert heen. Er is ook een aansluiting met de N280, welke naar Roermond en Düsseldorf loopt. Na Maasbracht volgt knooppunt Het Vonderen. Hier kun je alleen vanuit Maastricht naar de A73 richting Nijmegen rijden, vanuit Eindhoven kan dat niet. Later loopt de A2 langs het wat verderop liggende Sittard en Geleen, dat iets dichterbij ligt. Dan volgt het knooppunt Kerensheide, hier kruist de snelweg met de A76. Deze snelweg is een belangrijke route voor het vrachtverkeer, want het verbindt het Belgische Brussel met het Nederlandse Heerlen met de Duitse stad Aachen. Dan komt de A2 langs Maastricht-Aachen Airport, een vliegveld net buiten Maastricht.
In Maastricht heet de weg de N2, en loopt het als een 2x2 autosnelweg dwars door de stad heen. Dit zorgt voor veel luchtvervuiling en file's, dus wordt er een tunnel aangelegd: de Koning Willem-Alexandertunnel. Deze tunnel moet in 2016 klaar zijn. Als je de stad uit rijdt kun je nog afslaan naar de N278 richting Vaals en Aachen. Daarna is de weg weer de A2 en gaat de snelweg nog langs Eijsden, dit is de laatste plaats in Nederland voor de grens met België.
Na Eijsden volgt de grens met België. De weg gaat dan verder als de A25, maar de Belgen noemen de weg de E25. De weg gaat daar verder richting Luik, Brussel en Luxemburg.
Kruisende wegen
De A2/N2 kruist de volgende wegen bij onderstaande knooppunten:
Amstel A10 → Amsterdam- Holdendrecht A9 → Almere, Haarlem
- Oudenrijn A12 → Den Haag, Arnhem
- Everdingen A27 → Utrecht, Breda
- Deil A15 → Rotterdam, Nijmegen
- Empel A59 → Waalwijk
- Hintham A59 → Oss, Nijmegen
- Vught A65 → Tilburg, Breda
- Ekkersweijer A50 → Helmond, Nijmegen
- Batadorp A58 → Tilburg, Breda
- De Hogt A67 → Antwerpen
- Leenderheide A67 → Venlo, Duisburg
- Het Vonderen A73 → Roermond, Venlo
- Kerensheide A76 → Brussel, Aken
- Kruisdonk A79 → Heerlen, Aken
Geschiedenis
Het stuk van de A2 tussen Utrecht en Amsterdam werd in 1954 geopend. Dit stuk wordt één van de eerste autosnelwegen van Nederland genoemd. De A2 is eigenlijk ontstaan na de Tweede Wereldoorlog. De snelweg moest van de Belgische grens naar de Nederlandse hoofdstad Amsterdam lopen. Als resultaat dat de A2 één van de langste snelwegen werd van Nederland.
In de jaren 60 was er een plan om de A2 bij Eindhoven langs de oostkant te laten lopen. Hiermee zou de A2 een heel stuk door de Strabrechtse Heide heen lopen. Dit plan is daarom niet doorgegaan. De weg tussen Eindhoven en Weert wordt als huidige oplossing gezien.
Toekomstige plannen
Op 11 mei 2006 zei de Nederlandse minister van Verkeer en Waterstaat (Karla Peijs) dat de knooppunten Holendrecht en Ouderijn verbreed zouden worden. Op de knooppunten zijn er 6 rijbanen, dit moeten er volgens de minister tien worden. Op 16 juli is er een rijbaan bij gekomen tussen Vinkeveen en Holendrecht. Op 21 juli 2010 is dat ook gebeurd tussen Utrecht en Vinkeveen.
Bij Utrecht wordt de A2 verbreed naar 5 rijstroken. Dit is om het doorgaande verkeer te scheiden van het verkeer dat naar Utrecht moet. Het doorgaande verkeer blijft gewoon op de A2. Het verkeer dat naar Utrecht moet komt uit op de Randweg van Utrecht. Ten zuiden van Utrecht is er een tunnel. Deze zorgt er voor dat het treinverkeer naar Gouda gewoon door kan gaan.
Tussen Utrecht en Everdingen wordt de A2 verbreed. Er zullen 4 rijstroken komen. In 2011 is begonnen aan dit project.
De A2 tussen Everdingen en 's-Hertogenbosch is de afgelopen jaren verbreed. Eerst waren er 2 rijstroken, nu zijn dat er vier. Oorspronkelijk had dit deel van de A2 29 bruggen, aquaducten, viaducten, ecoducten, ect. 17 daarvan zijn vervangen, verbeterd of gesloopt.
Ook het stuk bij 's-Hertogenbosch is verbreed. Net als bij Utrecht is het hier de bedoeling om het doorgaand verkeer te scheiden van het verkeer dat naar 's-Hertogenbosch moet.
Bij Eindhoven is de weg erg druk; de weg is sinds 2009 opgedeeld in de A2 en de (Randweg) N2 (Zie Randweg Eindhoven).
Tussen Eindhoven en Bundel is de weg sterk verouderd. Sinds 2010 wordt aan dit stuk van de A2 gewerkt.
Tussen Weert en Maasbracht wordt de A2 verbreed. In 2015 hopen ze klaar te zijn.
Omdat er in Maastricht overlast is van de N2 is er een nieuwe tunnel, de Koning Willem-Alexandertunnel. In 2009 werd bekend dat deze tunnel er komt. In 2016 is de tunnel klaar.
Bruggen en ecoducten
- Jan Blankenbrug, tussen Lekbrug en Vianen.
- Martinus Nijhoffbrug, bij Zaltbommel.
- Ecoduct Weerterbergen, bij Weert.
- Maasbrug bij Wessem, bij Wessem.
- Maasbrug bij Empel, bij Empel.
- Ecoduct Autenase Kade, bij Everdingen.
- Ecoduct Beesdsche Veld, tussen Lingehorst en Beesd.
- Natuurbrug Het Groene Woud, tussen Ooiendonk en Best.
- Ecoduct Groote Heide, tussen Leenderheide en Valkenswaard.
- Natuurbrug Bunderbosch en Kalverbosch, tussen Ulestraten en Kruisberg.
Kunst
- De Poort van Nieuwegein, bij Nieuwegein.
- Een kunstwerk, bij IJsselstein.
- Een kunstwerk bij de Martinus Nijhoffbrug, bij Zaltbommel.
Maximumsnelheid en aantal rijstroken
| Plaats | Maximumsnelheid | Aantal rijstroken | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Knooppunt Amstel | |||
| 100 | ↓4 ↑4 | ||
| afrit Ouderkerk aan de Amstel | |||
| 100 | ↓3 ↑3 | ||
| Knooppunt Holendrecht-Noord | |||
| 100 | ↓2+2 ↑2+2 | wordt ↓2+3 ↑3+1 | |
| Knooppunt Holendrecht-Zuid | |||
| 100 | ↓5 ↑5 | ||
| afrit Vinkeveen | |||
| 100/130 | ↓5 ↑5 | 100 km/h tussen 6-19h | |
| afrit Maarssen | |||
| 100 | ↓2+3 ↑3+2 | ||
| Knooppunt Oudenrijn | |||
| 100 | ↓5 ↑3+2 | ||
| afrit Nieuwegein | |||
| 100 | ↓4 ↑4 | ||
| Knooppunt Everdingen | |||
| 120/130 | ↓4 ↑4 | 120 km/h tussen 6-19h | |
| Knooppunt Deil | |||
| 120/130 | ↓3 ↑3 | 120 km/h tussen 6-19h | |
| afrit Zaltbommel | |||
| 120 | ↓3 ↑3 | ||
| Maasbrug | |||
| 120 | ↓2+2 ↑2+2 | parallelrijbaan 100 km/h | |
| Knooppunt Hintham | |||
| 100 | ↓2+2 ↑2+2 | ||
| afrit Sint-Michielsgestel | |||
| 100 | ↓3 ↑3 | ||
| Knooppunt Vught | |||
| 120 | ↓3 ↑3 | ||
| Knooppunt Ekkersweijer | |||
| 120 | ↓3 ↑2+2 | ||
| Knooppunt Batadorp | |||
| 120 | ↓2+2 ↑2+2 | parallelrijbaan 80 km/h | |
| Knooppunt De Hogt | |||
| 120 | ↓2+3 ↑3+2 | parallelrijbaan 80 km/h | |
| Knooppunt Leenderheide | |||
| 120 | ↓2 ↑3 | ||
| afrit Valkenswaard | |||
| 120 | ↓2 ↑2 | ||
| afrit Budel | |||
| 130 | ↓2 ↑2 | ||
| afrit Nederweert | |||
| 120 | ↓2 ↑2 | ||
| afrit Kelpen-Oler | |||
| 130 | ↓2 ↑2 | ||
| Knooppunt Het Vonderen | |||
| 120 | ↓2 ↑2 | wordt bij drukte ↓3 ↑3 | |
| afrit Urmond | |||
| 120 | ↓4 ↑4 | ||
| Knooppunt Kerensheide | |||
| 130 | ↓2 ↑2 | ||
| Begin Kruisberg | |||
| 130 | ↓2 ↑3 | ↓ 5% helling: 70 km/h adviessnelheid voor auto's met aanhangers | |
| Eind Kruisberg | |||
| 130 | ↓2 ↑2 | ||
| Knooppunt Kruisdonk | |||
| 120 | ↓2 ↑2 | ↓ 90 km/h | |
| Begin N2 Traverse Maastricht | |||
| 50 | ↓2 ↑2 | Autoweg N2 | |
| Knooppunt Europaplein | |||
| 120 | ↓2 ↑2 | ||
| België | |||
Foto's van de A2
N2: als stadstraverse van Maastricht
Knooppunt Kruisdonk
Watersnood in 1995 op de A2 bij 's-Hertogenbosch
A2 bij 's-Hertogenbosch: knooppunt Empel
De recent verbrede A2 nabij Culemborg
De oude brug bij Beesd, die in augustus 2009 is gesloopt.
Tussen Amsterdam en Utrecht
De oude bruggen bij Beesd
Het inmiddels afgebroken spoorviaduct bij Oog in Al (Utrecht) in april 2007.
Verzorgingsplaats De Rooijen vlak voor de sluiting.
Jan Blankenbrug bij Vianen naast de oude Lekbrug.
.jpg)
.jpg)
Externe links
|
|
Verzorgingsplaatsen langs Rijksweg 2 (A2) | A2 | |
|---|---|---|---|
| Ruwiel · Haarrijn · IJsselstein · Jutphaas · Bisde · Lingehorst · De Lucht · Velder · Ooiendonk · 't Haasje · Groote Bleek · Roevenpeel · Meiberg · Ellerbrug · Bosserhof ·Het Anker · Swentibold · Vossedal · Kruisberg · Meerssen · Knuvelkes · Patiel | |||
| Randweg Eindhoven | 
| ||
|---|---|---|---|
| Wegen:
A2/N2 · A50 · A58 · A67 · N69 |
|||
| Hoofdwegen en knooppunten in Amsterdam | 
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||
| Rijkswegen in Nederland |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||