| RTM 50
|
|
|
| Fabrikant
|
Henschel & Sohn, Kassel
|
| Vervoerder
|
N.V. Rotterdamsche Tramweg-Maatschappij (RTM), thans De Stichting v/h Rotterdamsche Tramweg Maatschappij (RTM)
|
| Maximumsnelheid
|
50 km/h
|
| In dienst
|
1913 - 1957
|
Portaal  Openbaar vervoer
|
In de 1913 bouwde de firma Henschel & Sohn de serie 47 - 50 en de RTM 50 in het bijzonder, voor de N.V. Rotterdamsche Tramweg-Maatschappij (RTM). Dit is de voorloper van de huidige Rotterdamse Electrische Tram (RET). De RTM reed op de Zuid-Hollandse en Zeeuwse eilanden. De locs 47 - 50 werden in 1950 buiten dienst gesteld. De RTM 50 kwam in 1966 terecht bij Tramweg-Stichting in Hellevoetsluis. Deze ging over in Stichting v/h Rotterdamsche Tramweg-Maatschappij (S. v/h RTM) te Ouddorp. Daar werd de loc vanaf 1982 en tussen 2002-2005 geheel gerestaureerd. In 2005 was de loc weer geheel rijvaardig.
Technische gegevens
| Betreft
|
RTM 47-50 (serie), RTM 50 Stoomlocomotief
|
| Aantal
|
4
|
| Nummering
|
RTM 47 - 50
|
| fabrikant
|
Henschel & Sohn, Kassel
|
| indienst
|
bj. 1913, 1920 in dienst bij RTM
|
| uitdienst
|
1957
|
| asindeling
|
C
|
| spoorbreedte
|
kaapspoor, 1067 mm
|
| gewicht
|
21,5 ton
|
| aslast
|
|
| lengte over de buffers
|
7 m
|
| breedte
|
|
| hoogte
|
|
| draaistelafstand
|
|
| radstand
|
|
| minimale boogstraal
|
|
| omgrenzingsprofiel
|
|
| snelheid
|
50 km/h
|
| aandrijving
|
stoom
|
| overbrenging
|
2 cilinders
|
| vermogen
|
|
| trekkracht
|
|
| treinbeinvloeding
|
|
| remsysteem
|
|
| remopschriften
|
|
| koppeling
|
schroefkoppeling
|
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
Openbaar vervoer
