NS 2100
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| NS 2100 Blikken Tinus | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | Berliner Maschinenbau, Werkspoor |
| Vervoerder | HSM, NS |
| Maximumsnelheid | 110 km/u |
| In dienst | van 1914-1920 tot 1954 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De serie NS 2100 was een serie sneltrein-stoomlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS) en diens voorganger Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM). Van deze serie is alleen de NS 2104 (ex HSM 504) met de bijnamen Blikken Tinus (vanwege het rammelende geluid van de koppelstangen), Kamelen, Dromedaris bewaard gebleven in het Spoorwegmuseum in Utrecht. De locomotieven werden gebouwd door de Berliner Maschinenbau (voorheen Schwartzkopff) in Berlijn en Werkspoor in Amsterdam en kwamen tussen 1914-1920 in dienst (eerst bij de HSM, later bij de NS). Vanaf 1954 gingen ze uit dienst.
De NS 2104 is niet meer rijvaardig.
Op vrijdag 13 september 1918 verongelukte de HMS 102 bij de spoorbrug over het Merwedekanaal te Weesp. Met 41 doden en 42 gewonden was dit de grootste treinramp in de Nederlandse geschiedenis tot 1962, toen de treinramp bij Harmelen plaatsvond.
Links
Technische gegevens
| Betreft | NS 2100 serie, locomotief NS 2104 Blikken Tinus, Kamelen, Dromedaris |
|---|---|
| Aantal | 35 |
| Nummering | HSM: 501-535, NS: 2101-2135 |
| fabrikant | Berliner Maschinenbau, Werkspoor |
| indienst | 1914-1920 |
| uitdienst | 1954 |
| asindeling | 2'B |
| aslast | 17 ton |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | Locomotief: 61 ton, tender: 44 ton |
| lengte over de buffers | 17.845 mm |
| breedte | |
| hoogte | 4370 mm |
| draaistelafstand | |
| radstand | |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 110 km/u |
| aandrijving | stoom |
| overbrenging | 2 cilinders |
| vermogen | |
| trekkracht | 7660 kg |
| treinbeinvloeding | geen |
| remsysteem | |
| remopschriften | |
| koppeling | schroefkoppeling |