MD900/902 Explorer helikopter
| MD900/902 Explorer | |
| |
| Een MD 900 politiehelikopter (G-11) boven Brussel | |
| Omschrijving | lichte tweemotorige nutshelikopter |
| Fabriek | McDonnell Douglas helikoptersystemen
MD-helikopters |
| Bouwjaar | 1992 - heden |
| Snelheid | 260 km/u (max) |
| Motor | 2 × Pratt & Whitney Canada PW206E turboshaft -motoren, elk 550 SHP (410 kW) |
| Plafond | 5.300 m |
| Bereik | 543 km |
| Afmetingen | spanwijdte rotor: 10,31 m lengte: 9,86 m |
| Gewicht | 1.531 kg (leeg) |
| Bemanning | 1–2 |
| Passagiers | zes passagiers |
| Laadvermogen | 1.163 kg intern / 1.361 kg slingerlast |
| Gebruik | Patrouilleren en opsporing (politie) |
Portaal  Luchtvaart
| |
De Belgische Federale Politie gebruikt onder andere de MD900/902 Explorer helikopter. De Directie luchtsteun (Directorate of air support - DAFA) is een gespecialiseerde politiedienst die de Federale en Lokale Politie bijstaat vanuit de lucht om een betere en efficiëntere politiezorg te verzekeren. Ze gebruiken 5 Mc Donnell Douglas 902 Explorers. Daarnaast beschikt de Fedrale politie over 2 Mc Donnell Douglas 520N Helikopters.
De 5 Mc Donnell Douglas 902 Explorers hebben de registratienummers G-10, G-11, G-12, G-16 en G-17. Ze staan gestationeerd op de militaire vliegbasis Melsbroek, vlak bij Brussel.
De helikopter zelf
De MD Helicopters MD900/902 Explorer is een lichte tweemotorige nutshelikopter ontworpen en in eerste instantie geproduceerd door de Amerikaanse helikopterspecialist McDonnell Douglas Helicopter Systems. Op 18 december 1992 werd de eerste vlucht uitgevoerd, de eerste certificering voor het type volgde ongeveer twee jaar later. Het oorspronkelijke model, de MD 900, kreeg eind jaren negentig gezelschap van een verbeterde opvolger, de MD 902. De Explorer wordt momenteel geproduceerd door MD Helicopters. In Europa worden ze vooral gebruikt in drie marktgebieden: medische nooddiensten (EMS), wetshandhaving (politie) en militaire/paramilitaire organisaties.