Avmz

Terug naar lijst van treintypen in Nederland

Avmz (111) intercityrijtuig
Fabrikant	diversen
Vervoerder	Deutsche Bahn AG, NS Reizigers, NS Internationaal
Maximumsnelheid	Dat van de trekkende locomotief, 200 km/h (max)
In dienst	2000 - 2009
Portaal Openbaar vervoer

In eerste instantie gaan de rijtuigen rijden in de OverNight Express tussen Amsterdam en Milaan. Later als 370/371 (Amsterdam Centraal-Praha hl.n.), en 1138/1139 (Amsterdam Centraal-Luxemburg). Aanvankelijk zijn ze donkerblauw geschilderd. Na de opknapbeurt in 2006 en 2007 krijgen ze de Geel/blauwe NS kleuren. Ze hebben van binnen negen coupés met ieder zes zitplaatsen. Ze worden in april 2010 afgevoerd naar Duitsland. Hier worden de rijtuigen verbouwd en geschilderd tot tweedeklasrijtuig en ingezet als Bvmz111.5 in intercitytreinen in Duitsland.

Links

• Avmz vij Railwiki

Technische gegevens

Betreft	Avmz (111) intercityrijtuig
Aantal	10 eerste klasse rijtuigen
Nummering	stamnummers 19250 - 19259
fabrikant	diversen, bj. 1962, o.a. Wegmann. De 'Nederlandse' rijtuigen zijn gebouwd tussen 1973 en 1975
indienst	2000 bij NS, 2006 bij NS Internationaal, daarvoor bij Deutsche Bahn AG
uitdienst	april 2010, terug naar Duitsland
asindeling	2'2'
spoorbreedte	(normaalspoor) 1.435 mm
gewicht	45 ton
aslast
lengte over de buffers	26,4 meter
breedte
hoogte
draaistelafstand
radstand
minimale boogstraal
omgrenzingsprofiel
snelheid	Dat van de trekkende locomotief, 200 km/h (max)
remsysteem
remopschriften
treinradio
koppeling	schroefkoppeling