Baureihe 346
Baureihe 346 (V 60 D) | |
---|---|
Fabrikant | Karl Marx Babelsberg |
Vervoerder | Railexperts |
Maximumsnelheid | 30 km/u (rangeerversnelling), 55 km/u |
In dienst | 1962–1964, meeste afgevoerd vanaf 1992 |
Portaal Openbaar vervoer |
De rangeerlocs uit de serie Baureihe 346 (ook bekend als V 60 D) van de Deutsche Reichsbahn zijn dieselhydraulische rangeerlocomotieven voor het middelzware rangeervervoer. Naast dat ze werden ingezet door de Deutsche Reichsbahn, waren de locomotieven ook te vinden op diverse industrie- en mijnspoorwegen. Ongeveer 25 procent van de locomotieven werd geëxporteerd naar Comecon- staten en de niet-socialistische economische ruimte. Onder meer de Egyptische Staatsspoorwegen, de BDŽ en de SNTF ontvingen deze locomotieven. In Nederland rijden er nog 3 (anno 2024) bij Railexperts, onder de nummers 6002, 6004 en 6005. Naast de V 60 D zijn er variaties uitgebracht als de V 60.10 en V 60.12. De 347 serie was voor breedspoor.
Technische gegevens
Betreft | Baureihe 346 (V 60 D) |
---|---|
fabrikant | Karl Marx Babelsberg |
indienst | 1962–1964 |
uitdienst | de meeste 1992 e.v. |
asindeling | D |
spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
gewicht | 55,0 ton |
aslast | 13,75 ton |
lengte over de buffers | 10.880 mm |
breedte | ca. 3 m |
hoogte | 4630 mm / 4225 mm |
draaistelafstand | |
radstand | |
minimale boogstraal | |
omgrenzingsprofiel | |
snelheid | 30 km/u (rangeerversnelling), 55 km/u |
aandrijving | 12KVD 18/21, Twaalfcilinder viertakt |
overbrenging | |
vermogen | 478 kW |
trekkracht | |
treinbeinvloeding | |
remsysteem | enkelwerkende luchtdrukrem met extra rem Kbr mZ
handrem op alle wielstellen |
remopschriften | |
treinradio | sommigen rangeerradio en treinradio |
koppeling | schroefkoppeling |