Baureihe 44: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
| Regel 4: | Regel 4: | ||
| afbeelding = | | afbeelding = | ||
| fabrikant = WLF (Frankrijk) | | fabrikant = WLF (Frankrijk) | ||
| − | | vervoerder = [[DB]], [[DR]], PKP, CSD, ÖBB, [[SNCF]], SNCB | + | | vervoerder = [[Deutsche Bahn AG|DB]], [[DR]], PKP, CSD, ÖBB, [[SNCF]], SNCB |
| topsnelheid = 80 km/h | | topsnelheid = 80 km/h | ||
| jaren-actief = bj. tussen 1926 en 1949 | | jaren-actief = bj. tussen 1926 en 1949 | ||
Versie van 15 sep 2024 13:14
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| Baureihe 44 einheitslocs | |
|---|---|
| Fabrikant | WLF (Frankrijk) |
| Vervoerder | DB, DR, PKP, CSD, ÖBB, SNCF, SNCB |
| Maximumsnelheid | 80 km/h |
| In dienst | bj. tussen 1926 en 1949 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De VSM heeft momenteel twee locomotieven uit de baureihe 44 in het bezit. Eén locomotief, de 44 1593-1 is afkomstig uit het voormalig Oost-Duitsland (Deutsche Reichsbahn) en is sinds 1997 bij de VSM en is rijvaardig. De andere machine, de 44 1085, is een West-Duitse machine (Deutsche Bahn AG) en is sinds 2006 bij de VSM. Bijzonder is dat de 44 1085 een oliegestookte locomotief is. Deze staat in de revisie.
Technische gegevens
| Betreft | Baureihe 44 einheitslocs |
|---|---|
| Aantal | serie 2000 stuks |
| Nummering | |
| fabrikant | WLF (Frankrijk) |
| indienst | |
| uitdienst | |
| asindeling | 1’E |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 169,8 ton (bedrijfsvaardig) |
| aslast | |
| lengte over de buffers | 22620 mm |
| breedte | |
| hoogte | |
| draaistelafstand | |
| radstand | 1700 mm |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 80 km/h |
| aandrijving | stoom |
| overbrenging | 3 cilinders |
| vermogen | 2100 pk |
| trekkracht | |
| treinbeinvloeding | |
| remsysteem | |
| remopschriften | |
| treinradio | |
| koppeling |