NS Hispeed 186: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(Verwijst door naar Baureihe 186) Label: Nieuwe doorverwijzing |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| + | #Redirect[[Baureihe 186]] |
||
| − | {{Naar spoorwegmaterieel}} |
||
| − | {{Infobox trein |
||
| − | | naam = NS 186 |
||
| − | | afbeelding = [[Bestand:Traxx NS-Voitures NS Bruxelles-Amsterdam.jpg|300px]] |
||
| − | | fabrikant = [[Bombardier]] |
||
| − | | vervoerder = [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] |
||
| − | | topsnelheid = 140 km/h |
||
| − | 160 km/h voor [[HSL-Zuid]] |
||
| − | | jaren-actief = 2008-Heden |
||
| − | }} |
||
| − | De '''NS Hispeed 186''' (Baureihe 186) of kortweg '''186''' is een elektrische locomotief onder andere van de [[Nederlandse Spoorwegen]]. |
||
| − | |||
| − | == Vervoerders == |
||
| − | Vervoerders die met een Baureihe 186 op de Nederlandse spoorwegen rijden zijn: |
||
| − | |||
| − | * [[BLS AG|BLS]] 13 |
||
| − | * [[Captrain]] 8 |
||
| − | * [[Crossrail]] 10 |
||
| − | * [[HSL Netherlands]] 9 |
||
| − | * [[Kombirail Europe]] 3 |
||
| − | * [[Lineas]] 41 |
||
| − | * [[LTE]] 8 |
||
| − | * [[Metrans]] 13 |
||
| − | * [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] 66 |
||
| − | * [[Rail Force One]] 1 |
||
| − | * [[Railtraxx]] 4 |
||
| − | * [[Rhenus Rail]] 2 |
||
| − | * [[Rurtalbahn]] 9 |
||
| − | Er wordt ook op de [[Betuweroute]] en [[HSL-Zuid]] mee gereden. |
||
| − | |||
| − | == Technische gegevens == |
||
| − | {| class="wikitable" |
||
| − | !Fabrikant |
||
| − | | colspan="2" |[[Bombardier Transportation|Bombardier]] werk Kassel |
||
| − | |- |
||
| − | !Bouwjaar |
||
| − | | colspan="2" |2010 |
||
| − | |- |
||
| − | ![[Asindeling]] |
||
| − | | colspan="2" |Bo’ Bo’ |
||
| − | |- |
||
| − | ![[Spoorwijdte]] |
||
| − | | colspan="2" |([[normaalspoor]]) 1.435 mm |
||
| − | |- |
||
| − | ![[Massa (natuurkunde)|Massa]] |
||
| − | | colspan="2" |85,0 ton |
||
| − | |- |
||
| − | ![[Beladingsklasse|Aslast]] |
||
| − | | colspan="2" |21,5 ton |
||
| − | |- |
||
| − | !Lengte over buffers |
||
| − | | colspan="2" |18,90 m |
||
| − | |- |
||
| − | !Breedte |
||
| − | | colspan="2" |2,97 m |
||
| − | |- |
||
| − | !Hoogte |
||
| − | | colspan="2" |4,38 m |
||
| − | |- |
||
| − | ![[Omgrenzingsprofiel|Omgrenzingsprofiel]] |
||
| − | | colspan="2" |G1 / UIC 505-1 |
||
| − | |- |
||
| − | !Wieldoorsnee |
||
| − | | colspan="2" |1.170 mm |
||
| − | |- |
||
| − | !Minimale boogstraal |
||
| − | | colspan="2" |horizontaal: 100 m |
||
| − | verticaal:300 m |
||
| − | |- |
||
| − | !Maximumsnelheid |
||
| − | | colspan="2" |160 km/h |
||
| − | |- |
||
| − | !Stroomsysteem |
||
| − | | colspan="2" |[[Gelijkstroom]] 1500 [[Volt (eenheid)|volt]] |
||
| − | [[Gelijkstroom]] 3000 [[Volt (eenheid)|volt]] |
||
| − | [[Wisselstroom]] 15.000 [[Volt (eenheid)|volt]] 16 2/3 [[Hertz (eenheid)|Hz]] |
||
| − | |||
| − | [[Wisselstroom]] 25.000 [[Volt (eenheid)|volt]] 50 [[Hertz (eenheid)|Hz]] |
||
| − | |- |
||
| − | !Aandrijving |
||
| − | | colspan="2" |elektrisch, mechanisch |
||
| − | |- |
||
| − | !Vermogen |
||
| − | | colspan="2" |5.600 [[Watt (eenheid)|kW]] |
||
| − | 4.000 [[Watt (eenheid)|kW]] onder [[Gelijkstroom]] 1.500 [[Volt (eenheid)|V]] |
||
| − | |- |
||
| − | !Trekkracht |
||
| − | | colspan="2" |aanzetten: 300 [[Newton (eenheid)|kN]] |
||
| − | continu: 252 [[Newton (eenheid)|kN]] |
||
| − | |- |
||
| − | !Tractiemotoren |
||
| − | | colspan="2" |4 |
||
| − | |- |
||
| − | !Motorfabrikant |
||
| − | | colspan="2" |ADtranz |
||
| − | |- |
||
| − | ![[Treinbeïnvloeding|Treinbeïnvloeding]] |
||
| − | | colspan="2" |[[Punktförmige Zugbeeinflussung|PZB]] + [[European Train Control System|ETCS-L0,1&2]] |
||
| − | |- |
||
| − | !Treinradio |
||
| − | | colspan="2" |[[Telerail|Telerail]] + [[GSM-Rail|GSM-Rail]] |
||
| − | |- |
||
| − | !Remsysteem |
||
| − | | colspan="2" |mechanisch, elektrisch (recuperatie) |
||
| − | |} |
||
[[Categorie:Trein]] |
[[Categorie:Trein]] |
||
Huidige versie van 13 feb 2024 om 11:26
Doorverwijzing naar: