1700 (locomotieftype): verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
|||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
| naam =1700 |
| naam =1700 |
||
| afbeelding =[[Bestand:59385224-E2AE-4CD7-9E16-0D6478594ADE.jpg|250px]] |
| afbeelding =[[Bestand:59385224-E2AE-4CD7-9E16-0D6478594ADE.jpg|250px]] |
||
| − | | fabrikant =[[ |
+ | | fabrikant =[[Alsthom]] |
| vervoerder =voorheen [[Nederlandse Spoorwegen]], nu [[DC Tractie]], |
| vervoerder =voorheen [[Nederlandse Spoorwegen]], nu [[DC Tractie]], |
||
[[Het Spoorwegmuseum]], |
[[Het Spoorwegmuseum]], |
||
Versie van 12 feb 2024 16:47
| 1700 | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | Alsthom |
| Vervoerder | voorheen Nederlandse Spoorwegen, nu DC Tractie,
Het Spoorwegmuseum, Strukton, VolkerRail, Train Charter Services |
| Maximumsnelheid | |
| In dienst | vanaf 1990 en 1994 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
Serie 1700 was een serie elektrische locomotieven van de Nederlandse Spoorwegen. Er zijn 81 locomotieven van deze serie 1700 gebouwd. De locomotieven zijn gebouwd in Frankrijk in de fabriek van Alstom.
De locomotieven zijn gebouwd tussen 1990 en 1994. Ze zijn alleen gebruikt voor reizigerstreinen. De locomotief lijkt erg op de locomotieven van de serie 1600.
Van de 81 gebouwde locomotieven is het grootste deel, meer dan de helft, niet meer in gebruik. Deze locomotieven zijn verkocht. Locs die niet worden verkocht, worden alsnog gesloopt.
Nog 14 in bedrijf bij:
- DC Tractie,
- Het Spoorwegmuseum, NS 1768
- Strukton, 1736, 1740 en 1756
- VolkerRail, 7178 en 7143
- Train Charter Services