Intercityrijtuig: verschil tussen versies

Uit Wikikids
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k
Regel 1: Regel 1:
  +
{{Naar spoorwegmaterieel}}
 
{{Infobox trein
  
{{Infobox trein
−
| naam = NS NID
 +
| naam = Intercityrijtuig ICR
 
| afbeelding = [[Bestand:ICK-ICR.JPG|300px]]
  
| afbeelding = [[Bestand:ICK-ICR.JPG|300px]]
 
| fabrikant = [[Talbot]]
  
| fabrikant = [[Talbot]]
Regel 7: Regel 8:
 
| jaren-actief = 1980-Heden
  
| jaren-actief = 1980-Heden
 
}}
  
}}
  +
Een '''Intercityrijtuig''' is een rijtuig welke getrokken wordt door een elektrische of diesel [[locomotief]]. Ze zijn geleverd in de uitvoeringen A (eerste klas) (45 stuks), B (tweede klas) (70 stuks) en BKD (tweede klas met keuken en bagageafdeling) (51 stuks). Tussen 2000 en 2005 zijn al deze rijtuigen gerenoveerd. 1 exemplaar is het koninklijk rijtuig geworden (SR 10). De Benelux-stuurstanden werden als enige niet gemoderniseerd en zijn in 2011 gesloopt, behalve de 101 die in 2011 naar het [[Spoorwegmuseum]] is gegaan. De Benelux rijtuigen rijden mee van Amsterdam naar Brussel en ze zijn geschikt gemaakt voor de HSL-Zuid.
−
Een '''Intercityrijtuig''' is een rijtuig welke getrokken wordt door een elektrische of diesel locomotief.
  
   
  +
==Serieoverzicht==
  +
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
  +
|+Serieoverzicht
  +
|-
  +
! Rijtuigtype
  +
! Gebouwd voor
  +
! Aantal
  +
! Serie (voor verbouwing tot ICRm)
  +
! Serie (na verbouwing tot ICRm)
  +
! Opmerkingen
  +
|-
  +
| ICR-1-A
  +
| buurland
  +
| 31
  +
| 651-658, 661-668, 671-678, 681-687
  +
|
  +
| 677 en 683 in 1986 in [[Olympische Zomerspelen 1992|olympische kleuren]]<ref name="OdR 1986-10">[[Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen|NVBS]]: Op de Rails. 10-1986.</ref>
  +
|-
  +
| ICR-2-A
  +
| binnenland
  +
| 32
  +
| 601-608, 611-618, 621-628, 631-638
  +
| 306-336
  +
| 638 werd ICRm 2-B-rijtuig 154
  +
|-
  +
| ICR-4-A
  +
| buurland
  +
| 9
  +
| 564-567, 641-646
  +
|
  +
|
  +
|-
  +
| ICR-4-A
  +
| buurland
  +
| 4
  +
| 561-564
  +
| 374-377
  +
|
  +
|-
  +
| ICR-1-B
  +
| buurland
  +
| 60
  +
| 801-808, 811-818, 821-828, 831-838, 841-848, 851-858, 861-868, 871-874
  +
| 201-260, 571-575
  +
| ICRm 210 verbouwd tot BDs 025, idem 219>023, 221>030, 222>027, 223>032<br />233>028, 234>026, 245>024, 246>031, 255>029. 256 gesloopt in 2007 na ongeval in Amsterdam op 15 augustus 2005.
  +
|-
  +
| ICR-2-B
  +
| binnenland
  +
| 60
  +
| 701-708, 711-718, 721-728, 731-738, 741-748, 751-758, 761-768, 771-774
  +
| 101-153, 155-156
  +
|707, 716, 725, 728 en 757 (vijftal) werden ICRm 2-A rijtuig 301-305
  +
|-
  +
| ICR-1-BKD
  +
| buurland
  +
| 43
  +
| 901-908, 911-918, 921-928, 931-938, 941-948, 951-953
  +
|
  +
|
  +
|-
  +
| ICR-4-BKD
  +
| buurland
  +
| 8
  +
| 591-593, 954-958
  +
|
  +
|
  +
|-
  +
| ICR-3-A
  +
| Benelux
  +
| 10
  +
| 481-488, 491, 492
  +
| 481-488, 491, 492
  +
|
  +
|-
  +
| ICR-3-AB
  +
| Benelux
  +
| 10
  +
| 061-068, 071, 072
  +
| 541-550
  +
| bij verbouwing tot ICRm verbouwd tot volledig B
  +
|-
  +
| ICR-3-B
  +
| Benelux
  +
| 18
  +
| 401-408, 411-418, 421, 422
  +
|
  +
|
  +
|-
  +
| ICR-4-B
  +
| Benelux
  +
| 8
  +
| 423-427, 431-433
  +
|
  +
|
  +
|-
  +
| ICR-3-BKD
  +
| Benelux
  +
| 10
  +
| 971-978, 981, 982
  +
| 971-978, 981, 982
  +
|
  +
|-
  +
| ICR-3-Bs
  +
| Benelux
  +
| 11
  +
| 101-108, 111-113
  +
|
  +
| 101 in 2011 naar [[Het Spoorwegmuseum|Spoorwegmuseum]], rest gesloopt.
  +
|}
   
−
{{Naar spoorwegmaterieel}}
  
   
  +
==Links==
  +
* [https://www.spoorwegmuseum.nl/over/nieuws/koninklijk-rijtuig-sr10-komt-naar-museum/#:~:text=Tijdens%20het%20staatsbezoek%20van%20de,officieel%20overgedragen%20aan%20het%20Spoorwegmuseum. Koninklijk rijtuig bij het spoorwegmuseum]
  +
  +
==Technische gegevens==
  +
{| class="wikitable" style="width:60%;"
  +
! Betreft
  +
| Intercityrijtuig
  +
|-
  +
! Aantal
  +
| '''A''' (eerste klas) 45 stuks, '''B''' (tweede klas) 70 stuks en '''BKD''' (tweede klas met keuken en bagageafdeling) 51 stuks. Totaal 166 stuks
  +
|-
  +
! Nummering
  +
| zie overzicht
  +
|-
  +
! fabrikant
  +
| Talbot (Waggonfabrik Talbot GmbH & Co. KG)
  +
|-
  +
! indienst
  +
| bj. 1980-1982, 1987-1988
  +
|-
  +
! uitdienst
  +
|
  +
|-
  +
! [[asindeling]]
  +
| 2'2'
  +
|-
  +
! [[spoorbreedte]]
  +
| ([[normaalspoor]]) 1.435 mm
  +
|-
  +
! [[gewicht]]
  +
| '''A''': 41 t, '''B''': 40 t en '''BKD''': 41 t
  +
|-
  +
! aslast
  +
|
  +
|-
  +
! lengte over de buffers
  +
| 26,40 meter
  +
|-
  +
! breedte
  +
| 2,82m
  +
|-
  +
! hoogte
  +
| 3,93 m
  +
|-
  +
! draaistelafstand
  +
|
  +
|-
  +
! radstand
  +
|
  +
|-
  +
! minimale boogstraal
  +
|
  +
|-
  +
! omgrenzingsprofiel
  +
|
  +
|-
  +
! snelheid
  +
| 160 km/h
  +
|-
  +
! remsysteem
  +
| O R A, Oerlikon-eenleidingrem met automatische lastafremming
  +
|-
  +
! remopschriften
  +
|
  +
|-
  +
! treinradio
  +
|
  +
|-
  +
! koppeling
  +
|
  +
|}
  +
  +
[[Categorie:Openbaar vervoer in Nederland]]
 
[[Categorie:Trein]]
  
[[Categorie:Trein]]
 
[[Categorie:Spoorwegen in Nederland]]
  
[[Categorie:Spoorwegen in Nederland]]

Versie van 6 sep 2024 10:56

Farm-Fresh bullet terug.pngTerug naar lijst van treintypen in Nederland
Intercityrijtuig ICR

ICK-ICR.JPG

Fabrikant Talbot
Vervoerder NS
Maximumsnelheid 160 km/h
In dienst 1980-Heden
Portaal Portal.svg Openbaar vervoer

Een Intercityrijtuig is een rijtuig welke getrokken wordt door een elektrische of diesel locomotief. Ze zijn geleverd in de uitvoeringen A (eerste klas) (45 stuks), B (tweede klas) (70 stuks) en BKD (tweede klas met keuken en bagageafdeling) (51 stuks). Tussen 2000 en 2005 zijn al deze rijtuigen gerenoveerd. 1 exemplaar is het koninklijk rijtuig geworden (SR 10). De Benelux-stuurstanden werden als enige niet gemoderniseerd en zijn in 2011 gesloopt, behalve de 101 die in 2011 naar het Spoorwegmuseum is gegaan. De Benelux rijtuigen rijden mee van Amsterdam naar Brussel en ze zijn geschikt gemaakt voor de HSL-Zuid.

Serieoverzicht

Serieoverzicht
Rijtuigtype Gebouwd voor Aantal Serie (voor verbouwing tot ICRm) Serie (na verbouwing tot ICRm) Opmerkingen
ICR-1-A buurland 31 651-658, 661-668, 671-678, 681-687 677 en 683 in 1986 in olympische kleuren[1]
ICR-2-A binnenland 32 601-608, 611-618, 621-628, 631-638 306-336 638 werd ICRm 2-B-rijtuig 154
ICR-4-A buurland 9 564-567, 641-646
ICR-4-A buurland 4 561-564 374-377
ICR-1-B buurland 60 801-808, 811-818, 821-828, 831-838, 841-848, 851-858, 861-868, 871-874 201-260, 571-575 ICRm 210 verbouwd tot BDs 025, idem 219>023, 221>030, 222>027, 223>032
233>028, 234>026, 245>024, 246>031, 255>029. 256 gesloopt in 2007 na ongeval in Amsterdam op 15 augustus 2005.
ICR-2-B binnenland 60 701-708, 711-718, 721-728, 731-738, 741-748, 751-758, 761-768, 771-774 101-153, 155-156 707, 716, 725, 728 en 757 (vijftal) werden ICRm 2-A rijtuig 301-305
ICR-1-BKD buurland 43 901-908, 911-918, 921-928, 931-938, 941-948, 951-953
ICR-4-BKD buurland 8 591-593, 954-958
ICR-3-A Benelux 10 481-488, 491, 492 481-488, 491, 492
ICR-3-AB Benelux 10 061-068, 071, 072 541-550 bij verbouwing tot ICRm verbouwd tot volledig B
ICR-3-B Benelux 18 401-408, 411-418, 421, 422
ICR-4-B Benelux 8 423-427, 431-433
ICR-3-BKD Benelux 10 971-978, 981, 982 971-978, 981, 982
ICR-3-Bs Benelux 11 101-108, 111-113 101 in 2011 naar Spoorwegmuseum, rest gesloopt.


Links

Technische gegevens

Betreft Intercityrijtuig
Aantal A (eerste klas) 45 stuks, B (tweede klas) 70 stuks en BKD (tweede klas met keuken en bagageafdeling) 51 stuks. Totaal 166 stuks
Nummering zie overzicht
fabrikant Talbot (Waggonfabrik Talbot GmbH & Co. KG)
indienst bj. 1980-1982, 1987-1988
uitdienst
asindeling 2'2'
spoorbreedte (normaalspoor) 1.435 mm
gewicht A: 41 t, B: 40 t en BKD: 41 t
aslast
lengte over de buffers 26,40 meter
breedte 2,82m
hoogte 3,93 m
draaistelafstand
radstand
minimale boogstraal
omgrenzingsprofiel
snelheid 160 km/h
remsysteem O R A, Oerlikon-eenleidingrem met automatische lastafremming
remopschriften
treinradio
koppeling
  1. ↑ NVBS: Op de Rails. 10-1986.
Afkomstig van Wikikids , de interactieve Nederlandstalige Internet-encyclopedie voor en door kinderen. "https://wikikids.nl/index.php?title=Intercityrijtuig&oldid=883063"