AHOB: verschil tussen versies

Uit Wikikids
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(Beginnetje AHOB aangevuld en voorzien van relevante links)
Regel 1: Regel 1:
−
[[Bestand:090629 Spoorwegovergang Noorderzanddijk Haren Gn NL.jpg|200px|thumb|Een kleine uitvoering van een AHOB (mini-AHOB), vroeger een [[AKI]].]]
 +
[[Bestand:090629 Spoorwegovergang Noorderzanddijk Haren Gn NL.jpg|246x246px|thumb|Een kleine uitvoering van een AHOB (mini-AHOB), vroeger een [[AKI]].]]
−
'''AHOB''' is een afkorting voor '''Automatische Halve Overwegbomen'''. Het is een veelgebruikte installatie voor een [[spoorwegovergang]] bestaande uit 1 [[spoorboom]] aan elke kant van het spoor die de helft van de weg afsluit. Vroeger stonden er vooral [[AKI]] overwegen in Nederland, maar deze waren te onveilig waardoor veel [[AKI]]'s zijn omgebouwd tot een (mini-)AHOB.
+
'''AHOB''' is een afkorting voor '''Automatische Halve Overwegbomen'''. Het is een veelgebruikte installatie voor een [[spoorwegovergang]] bestaande uit 1 [[spoorboom]] aan elke kant van het spoor die de helft van de weg afsluit. Vroeger stonden er vooral [[AKI]] (Automatische Knipperlicht Installatie) overwegen in Nederland, maar deze waren te onveilig waardoor veel [[AKI]]'s zijn omgebouwd tot een (mini-)AHOB. Op zo'n (mini)AHOB overgang kan één auto of tractor de rail tegelijk oversteken. Vandaar dat daar verkeersborden bij staan die aangeven wie als eerste mag (sier F, borden 5 en 6).
  +
  +
De AHOB wordt door een signaal van de aankomende trein in werking gezet. De rode lichten gaan dan om-en-om knipperen en je hoort een klingelende bel. Vervolgens zakken de spoorbomen. Mochten de spoorbomen weer omhoog gaan en een tweede aankomende trein geeft dan een signaal, dan zullen de bomen weer zakken. Als je toch al gaat rijden, dat kan problemen geven doordat je met je voertuig kan blijven haken aan de spoorboom. Vandaar dat de blauwe borden waarschuwen '''"Wacht tot het rode licht gedoofd is - er kan nog een trein komen"'''. Pas als die echt uit zijn, mag er overgestoken worden. Doe je dat eerder, dan riskeer je niet alleen een boete, je neemt ook een enorm risico.
  +
  +
Het andreaskruis geeft aan om hoeveel sporen het gaat die er overgestoken moeten worden. Twee kruisende latten betekent enkelspoor en twee keer twee kuisende latten twee sporen of meer.
  +
  +
De spoorbomen waren voorheen van hout, maar tegenwoordig van [[aluminium]].
  +
  +
Is er een storing, dan dalen de bomen automatisch en blijven ze dicht tot de storing verholpen is. In dat geval kan een verkeersregelaar het verkeer toestaan te slalommen, waarbij uiteraard goed op de treinen moet worden gelet. Normaal gesproken is slalommen natuurlijk verboden. In geval van nood kun je via de linker kant van de weg wel ontsnappen.
  +
  +
De AHOB's kwamen vanaf 1950 in Nederland in gebruik. Met de (mini)AHOB's erbij zijn het er tegenwoordig zo'n 1500 stuks.
  +
  +
'''<big>Links</big>'''
  +
  +
Tekst: [https://nl.wikipedia.org/wiki/Automatische_halve_overwegbomen Wikipedia], [https://www.google.com/search?q=Automatische+Halve+Overwegbomen&oq=Automatische+Halve+Overwegbomen Google], Clipjes: [https://www.youtube.com/results?search_query=Automatische+Halve+Overwegbomen YouTube]
   
 
== Lijst soorten overwegbeveiliging ==
  
== Lijst soorten overwegbeveiliging ==
 
Kijk [http://www.wikikids.nl/Categorie:Overwegbeveiliging hier] voor alle soorten overwegbeveiliging.
  
Kijk [http://www.wikikids.nl/Categorie:Overwegbeveiliging hier] voor alle soorten overwegbeveiliging.
−  
−
{{beginnetje}}
  
   
 
[[Categorie:Overwegbeveiliging]]
  
[[Categorie:Overwegbeveiliging]]

Versie van 17 sep 2020 16:56

Een kleine uitvoering van een AHOB (mini-AHOB), vroeger een AKI.

AHOB is een afkorting voor Automatische Halve Overwegbomen. Het is een veelgebruikte installatie voor een spoorwegovergang bestaande uit 1 spoorboom aan elke kant van het spoor die de helft van de weg afsluit. Vroeger stonden er vooral AKI (Automatische Knipperlicht Installatie) overwegen in Nederland, maar deze waren te onveilig waardoor veel AKI's zijn omgebouwd tot een (mini-)AHOB. Op zo'n (mini)AHOB overgang kan één auto of tractor de rail tegelijk oversteken. Vandaar dat daar verkeersborden bij staan die aangeven wie als eerste mag (sier F, borden 5 en 6).

De AHOB wordt door een signaal van de aankomende trein in werking gezet. De rode lichten gaan dan om-en-om knipperen en je hoort een klingelende bel. Vervolgens zakken de spoorbomen. Mochten de spoorbomen weer omhoog gaan en een tweede aankomende trein geeft dan een signaal, dan zullen de bomen weer zakken. Als je toch al gaat rijden, dat kan problemen geven doordat je met je voertuig kan blijven haken aan de spoorboom. Vandaar dat de blauwe borden waarschuwen "Wacht tot het rode licht gedoofd is - er kan nog een trein komen". Pas als die echt uit zijn, mag er overgestoken worden. Doe je dat eerder, dan riskeer je niet alleen een boete, je neemt ook een enorm risico.

Het andreaskruis geeft aan om hoeveel sporen het gaat die er overgestoken moeten worden. Twee kruisende latten betekent enkelspoor en twee keer twee kuisende latten twee sporen of meer.

De spoorbomen waren voorheen van hout, maar tegenwoordig van aluminium.

Is er een storing, dan dalen de bomen automatisch en blijven ze dicht tot de storing verholpen is. In dat geval kan een verkeersregelaar het verkeer toestaan te slalommen, waarbij uiteraard goed op de treinen moet worden gelet. Normaal gesproken is slalommen natuurlijk verboden. In geval van nood kun je via de linker kant van de weg wel ontsnappen.

De AHOB's kwamen vanaf 1950 in Nederland in gebruik. Met de (mini)AHOB's erbij zijn het er tegenwoordig zo'n 1500 stuks.

Links

Tekst: Wikipedia, Google, Clipjes: YouTube

Lijst soorten overwegbeveiliging

Kijk hier voor alle soorten overwegbeveiliging.

Afkomstig van Wikikids , de interactieve Nederlandstalige Internet-encyclopedie voor en door kinderen. "https://wikikids.nl/index.php?title=AHOB&oldid=629064"