Stalen D: verschil tussen versies
k (Categorie:Vervoer toegevoegd met HotCat) |
|||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
| fabrikant = Allan, Werkspoor, Beijnes |
| fabrikant = Allan, Werkspoor, Beijnes |
||
| vervoerder = [[Nederlandse Spoorwegen]] |
| vervoerder = [[Nederlandse Spoorwegen]] |
||
| − | | topsnelheid = |
+ | | topsnelheid = dat van de trekkende locomotief |
| jaren-actief = van 1932 tot begin jaren 80 |
| jaren-actief = van 1932 tot begin jaren 80 |
||
}} |
}} |
||
| Regel 118: | Regel 118: | ||
|- |
|- |
||
! snelheid |
! snelheid |
||
| + | | dat van de trekkende locomotief |
||
| − | | passend bij sneltreinen |
||
|- |
|- |
||
! remsysteem |
! remsysteem |
||
Huidige versie van 7 sep 2024 om 07:43
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| Stalen D Bagagerijtuigen DIV en DV | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | Allan, Werkspoor, Beijnes |
| Vervoerder | Nederlandse Spoorwegen |
| Maximumsnelheid | dat van de trekkende locomotief |
| In dienst | van 1932 tot begin jaren 80 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De Bagagerijtuigen DIV en DV, ook bekend onder de bijnaam Stalen D, zijn vroeger gebruikte bagagerijtuigen van de Nederlandse Spoorwegen. Deze rijtuigen reden van 1932 tot begin jaren 80 mee in sneltreinen. Veel van deze rijtuigen zijn na het terzijde stellen gebruikt als opslagrijtuig bij Nederlandse museumspoorwegen.
De vijf DV-rijtuigen waren bestemd voor internationale D-treinen, zoals naar Duitsland en Zwitserland. De DIV-rijtuigen waren voor binnenlandse treinen. Deze rijtuigen hebben hetzelfde doel als de laadruimte in een reisbus of een vliegtuig, waarin de koffers en dergelijke van de passagiers kon worden meegenomen. Begin jaren 80 deden enkele rijtuigen nog dienst samen met de toen nog nieuwe Intercityrijtuigen.
Bewaard gebleven rijtuigen
| Nummer | Bewaard bij | Afbeelding |
|---|---|---|
| DIV 6061 | Stoomtrein Goes - Borsele | _Werkwagen.JPG)
|
| DIV 6063 (vernummerd tot 7618) | Veluwsche Stoomtrein Maatschappij | |
| DIV 6065 | Stichting Stadskanaal Rail | 
|
| DIV 6066 | Gemeente Harlingen Statisch object in de Nieuwe Willemshaven, in gebruik als informatiecentrum. |
|
| DIV 6072 | Stichting 2454 CREW (voorheen BSH) | |
| DIV 6074 | Stoomtrein Goes - Borsele | 
|
| DIV 6080 (onder nummer 80 84 984 0 507-1 ) | SIEMei | |
| DIV 6082 (onder nummer 157 109) | STIBANS | |
| DIV 6087 | Veluwsche Stoomtrein Maatschappij | |
| DIV 6097 (vernummerd tot 7603) | Stoomtrein Goes - Borsele | 
|
| DV 7521 | Het Spoorwegmuseum | 
|
Technische gegevens
| Betreft | Stalen D, Bagagerijtuigen DIV en DV |
|---|---|
| Aantal | 40 DIV, 5 DV, totaal 45 stuks |
| Nummering | DIV: D 6061-6100
DV: D 7521-7525 |
| fabrikant | Allan, Werkspoor, Beijnes |
| indienst | van 1932 |
| uitdienst | tot begin jaren 80 |
| asindeling | 2'2' |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 31 ton |
| aslast | |
| lengte over de buffers | 18,6 m |
| breedte | |
| hoogte | |
| draaistelafstand | |
| radstand | |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | dat van de trekkende locomotief |
| remsysteem | Knorr, Svenska, schroefrem |
| remopschriften | |
| koppeling | ringveerwrijvingsbuffers zonder evenwichtsrichting |