Pendeldienst Utrecht CS - Utrecht Maliebaan: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Werk}} {{Infobox spoorlijn | naam =Pendellijn Utrecht CS - Utrecht Malibaan | afbeelding =250px...') |
k |
||
| (2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
{{Infobox spoorlijn | {{Infobox spoorlijn | ||
| naam =Pendellijn Utrecht CS - Utrecht Malibaan | | naam =Pendellijn Utrecht CS - Utrecht Malibaan | ||
| Regel 12: | Regel 11: | ||
| status =In gebruik door NS | | status =In gebruik door NS | ||
}} | }} | ||
| + | De '''spoorlijn Utrecht CS - Utrecht Malibaan''' ([[Het Spoorwegmuseum|spoorwegmuseum]]) is eigenlijk een pendellijn tussen beide stations (zie oranje stippellijn op de kaart). De [[Nederlandse Spoorwegen]] verzorgt gedurende de openingstijden van het museum een keer per uur een pendeldienst tussen [[Station Utrecht Centraal|station Utrecht Centraal]] en [[Station Utrecht Maliebaan|station Utrecht Maliebaan]]. Omdat er geen rechtstreekse verbinding mogelijk is, moet de trein onderweg kopmaken. Dat wil zeggen dat de machinist naar de andere kant van de trein moet gaan en dan a.h.w. de andere kant op rijden. Dit gebeurt sinds 2010 bij stopplaats Blauwkapel. De rit duurt tussen de 15 en 19 minuten. In 2022 werd voornamelijk de [[Sprinter Lighttrain]] ingezet. | ||
| + | |||
| + | Het idee voor deze pendellijn is ontstaan bij de viering van het 150 jarig bestaan van de Nederlandse Spoorwegen in 1989. Met vond dat het Spoorwegmuseum toch ook per trein vanaf station Utrecht Centraal bereikbar moest zijn. Gelijktijdig met de heropening van het museum in 2005, ging men eenmaal per uur met een pendeldienst rijden. De speciale pendeltrein naar het Spoorwegmuseum, rijdt alleen als dit open is (niet op maandag, behalve tijdens de schoolvakanties) | ||
| + | |||
| + | Op het spoorwegmuseum staat tegenwoordig een kaartautomaat, net als op alle andere stations. | ||
| + | |||
| + | [[Categorie:Spoorwegen in Nederland]] | ||
Huidige versie van 4 jan 2023 om 12:11
| Pendellijn Utrecht CS - Utrecht Malibaan | |
|---|---|
|
| |
| Opening | 2005 |
| Sluiting | |
| Land |  Nederland
|
| Deelgebied(en) | Utrecht (stad) |
| Van naar |
Station Utrecht Centraal Station Utrecht Malibaan |
| Aantal huidige stations | geen |
| Status | In gebruik door NS |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De spoorlijn Utrecht CS - Utrecht Malibaan (spoorwegmuseum) is eigenlijk een pendellijn tussen beide stations (zie oranje stippellijn op de kaart). De Nederlandse Spoorwegen verzorgt gedurende de openingstijden van het museum een keer per uur een pendeldienst tussen station Utrecht Centraal en station Utrecht Maliebaan. Omdat er geen rechtstreekse verbinding mogelijk is, moet de trein onderweg kopmaken. Dat wil zeggen dat de machinist naar de andere kant van de trein moet gaan en dan a.h.w. de andere kant op rijden. Dit gebeurt sinds 2010 bij stopplaats Blauwkapel. De rit duurt tussen de 15 en 19 minuten. In 2022 werd voornamelijk de Sprinter Lighttrain ingezet.
Het idee voor deze pendellijn is ontstaan bij de viering van het 150 jarig bestaan van de Nederlandse Spoorwegen in 1989. Met vond dat het Spoorwegmuseum toch ook per trein vanaf station Utrecht Centraal bereikbar moest zijn. Gelijktijdig met de heropening van het museum in 2005, ging men eenmaal per uur met een pendeldienst rijden. De speciale pendeltrein naar het Spoorwegmuseum, rijdt alleen als dit open is (niet op maandag, behalve tijdens de schoolvakanties)
Op het spoorwegmuseum staat tegenwoordig een kaartautomaat, net als op alle andere stations.