Trans-Siberische spoorlijn: verschil tussen versies
(→Geschiedenis: Stukje geschiedenis erbij) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
[[Bestand:Trans siberian railroad large.png|miniatuur|De route]] | [[Bestand:Trans siberian railroad large.png|miniatuur|De route]] | ||
De '''Trans-Siberische spoorlijn''' is een beroemde [[spoorlijn]] dwars door [[Rusland]]. De route is 9.289 kilometer lang en loopt van [[Moskou]] tot aan [[Vladivostok]] in [[Mantsjoerije]]. | De '''Trans-Siberische spoorlijn''' is een beroemde [[spoorlijn]] dwars door [[Rusland]]. De route is 9.289 kilometer lang en loopt van [[Moskou]] tot aan [[Vladivostok]] in [[Mantsjoerije]]. | ||
| Regel 11: | Regel 10: | ||
==== Begin ==== | ==== Begin ==== | ||
| − | Op 19 mei 1891 begon de bouw van de spoorlijn in de buurt van Vladivostok. | + | Op 19 mei 1891 begon de bouw van de spoorlijn in de buurt van Vladivostok. Voor de bouw werden materialen aangeleverd via het [[suezkanaal]] of soms helemaal om [[Afrika]] heen. De bouwomstandigheden waren vreselijk; in Siberië wordt het namelijk erg koud in de winter! De wegen waren vaak onbegaanbaar en er was een gebrek aan werkkrachten. Een gelukje was dat het terrein voor het grootste deel vlak was. Alleen bij het [[Baikalmeer]] niet. Daarom moesten de spullen met de boot [[Baikal (boot)|Baikal]] over het meer worden gevaren. Ondanks al deze omstandigheden opende de spoorlijn in 1916 en is hij nog steeds in gebruik. |
| − | + | [[Bestand:Vladivostok TSR.JPG|miniatuur|Einde van de route: Station Vladivostok]] | |
| − | De | ||
[[Categorie:Rusland]] | [[Categorie:Rusland]] | ||
Huidige versie van 26 nov 2022 om 14:42
De Trans-Siberische spoorlijn is een beroemde spoorlijn dwars door Rusland. De route is 9.289 kilometer lang en loopt van Moskou tot aan Vladivostok in Mantsjoerije.
Geschiedenis
Bouw
Voorgeschiedenis
Er waren sinds 1851 veel voorstellen geweest om een spoorlijn door Siberië te bouwen, maar door spanningen tussen China en Rusland werden al deze voorstellen afgewezen door de politiek adviseurs van de tsaar. Maar toen Vladivostok in het uiterste oosten van Rusland een belangrijke haven werd voor de Russische marine moest er een spoorlijn vanuit het westen van het land naar Vladivostok worden gebouwd. En op 17 maart 1891 stuurde tsaar Alexander III een brief naar zijn zoon Nicolaas waarin stond dat er begonnen moest worden met de bouw van een spoorlijn naar Vladivostok.
Begin
Op 19 mei 1891 begon de bouw van de spoorlijn in de buurt van Vladivostok. Voor de bouw werden materialen aangeleverd via het suezkanaal of soms helemaal om Afrika heen. De bouwomstandigheden waren vreselijk; in Siberië wordt het namelijk erg koud in de winter! De wegen waren vaak onbegaanbaar en er was een gebrek aan werkkrachten. Een gelukje was dat het terrein voor het grootste deel vlak was. Alleen bij het Baikalmeer niet. Daarom moesten de spullen met de boot Baikal over het meer worden gevaren. Ondanks al deze omstandigheden opende de spoorlijn in 1916 en is hij nog steeds in gebruik.
