Station Nijmegen: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{werk}} {{Infobox spoorwegstation | naam = Nijmegen | afkorting = Nm | afbeelding = 250px | opening = 9...') |
k (→top: fix HTML, replaced: <br> → <br /> (2)) |
||
(Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{werk}} |
||
{{Infobox spoorwegstation |
{{Infobox spoorwegstation |
||
| naam = Nijmegen |
| naam = Nijmegen |
||
Regel 10: | Regel 9: | ||
| perrons = 2 |
| perrons = 2 |
||
| perronsporen = 4 |
| perronsporen = 4 |
||
− | | spoorlijn = [[Brabantse lijn]] <br> [[Maaslijn]] <br> [[Spoorlijn Arnhem - Nijmegen]] |
+ | | spoorlijn = [[Brabantse lijn]] <br /> [[Maaslijn]] <br /> [[Spoorlijn Arnhem - Nijmegen]] |
| reizigers = 45.403 (2018) |
| reizigers = 45.403 (2018) |
||
}} |
}} |
||
Regel 16: | Regel 15: | ||
==Geschiedenis== |
==Geschiedenis== |
||
+ | Het station Nijmegen werd geopend op 9 augustus 1865. Het lag toentertijd niet op de plek waar het gebouw nu staat. Het stond toen op de plek van het [[Concertgebouw de Vereeniging]]. Nijmegen was belangrijk voor de spoorverbinding met het Duitse [[Kleef]] en daarmee de rest van Duitsland. |
||
+ | In 1879 werd het station aangesloten met de rest van de Nederlandse spoorwegen. Het duurde zo lang, omdat er veel discussie was over de kosten. Voor de verbinding moesten allemaal bruggen gebouwd worden. De gemeente was moeilijk te overtuigen van het nut van de spoorlijn. Het station werd voor de verbinding ook naar de huidige plaats verplaatst. Eerst was er alleen een verbinding met [[Arnhem]] en later ook met [['s-Hertogenbosch]] en [[Venlo]]. In 1894 werd een stationsgebouw gebouwd in renaissance-stijl naar het ontwerp van [[Cornelis Peters]]. |
||
+ | |||
+ | In de Tweede Wereldoorlog werd het station zwaar beschadigd in het bombardement op Nijmegen op 22 februari 1944. Het station werd namelijk voor Duits wapentransport gebruikt. Hoewel het station te repareren was, besloot men het af te breken. Het huidige station komt uit 1954 en is een ontwerp van [[Sybold van Ravesteyn]]. Hij inspireerde zijn ontwerp op Italiaanse pleinen. Sindsdien is het station diverse keren verbouwd. De laatste keer was tussen 2003 en 2004. Toen werd ook het stationsplein heringericht. |
||
{{Navigatie Brabantse Lijn}} |
{{Navigatie Brabantse Lijn}} |
Huidige versie van 11 jan 2021 om 06:24
Nijmegen (Nm) | |
---|---|
Opening | 9 augustus 1865 |
Plaats | Nijmegen |
Deelgebied | Gelderland |
Land | Nederland |
Aantal perrons | 2 |
Aantal perronsporen | 4 |
Spoorlijn | Brabantse lijn Maaslijn Spoorlijn Arnhem - Nijmegen |
Aantal reizigers | 45.403 (2018) per dag |
Portaal Openbaar vervoer |
Station Nijmegen is een spoorwegstation in de Gelderse stad Nijmegen. Het is één van de vijf stations van de stad.
Geschiedenis
Het station Nijmegen werd geopend op 9 augustus 1865. Het lag toentertijd niet op de plek waar het gebouw nu staat. Het stond toen op de plek van het Concertgebouw de Vereeniging. Nijmegen was belangrijk voor de spoorverbinding met het Duitse Kleef en daarmee de rest van Duitsland.
In 1879 werd het station aangesloten met de rest van de Nederlandse spoorwegen. Het duurde zo lang, omdat er veel discussie was over de kosten. Voor de verbinding moesten allemaal bruggen gebouwd worden. De gemeente was moeilijk te overtuigen van het nut van de spoorlijn. Het station werd voor de verbinding ook naar de huidige plaats verplaatst. Eerst was er alleen een verbinding met Arnhem en later ook met 's-Hertogenbosch en Venlo. In 1894 werd een stationsgebouw gebouwd in renaissance-stijl naar het ontwerp van Cornelis Peters.
In de Tweede Wereldoorlog werd het station zwaar beschadigd in het bombardement op Nijmegen op 22 februari 1944. Het station werd namelijk voor Duits wapentransport gebruikt. Hoewel het station te repareren was, besloot men het af te breken. Het huidige station komt uit 1954 en is een ontwerp van Sybold van Ravesteyn. Hij inspireerde zijn ontwerp op Italiaanse pleinen. Sindsdien is het station diverse keren verbouwd. De laatste keer was tussen 2003 en 2004. Toen werd ook het stationsplein heringericht.
Spoorwegstations aan de Brabantse Lijn | |||
---|---|---|---|
0: Tilburg · 22: 's-Hertogenbosch · 25: 's-Hertogenbosch Oost · 28: Rosmalen · 39: Oss West · 41: Oss · 49: Ravenstein · 56: Wijchen · 61: Nijmegen Dukenburg · 63: Nijmegen Goffert · 66: Nijmegen |
Spoorwegstations aan de Spoorlijn Arnhem - Nijmegen | |||
---|---|---|---|
0: Arnhem Centraal · 4: Arnhem Zuid · 9: Elst · 15: Nijmegen Lent · 17: Nijmegen |
Stations aan de Spoorlijn Nijmegen - Venlo • Maaslijn of Heilige lijn | |||
---|---|---|---|
17: Nijmegen · 19: Nijmegen Heyendaal · 26: Mook-Molenhoek · 31: Cuijk · 42: Boxmeer · 46: Vierlingsbeek · 56: Venray · 77: Blerick · 78: Venlo |
Spoorwegstations in Gelderland | |||
---|---|---|---|
Aalten · Apeldoorn · -De Maten · -Osseveld · Arnhem Centraal · -Presikhaaf · -Velperpoort · -Zuid · Barneveld Centrum · -Noord · -Zuid · Beesd · Brummen · Culemborg · Didam · Dieren · Doetinchem · -De Huet · Duiven · Ede Centrum · Ede-Wageningen · Elst · Ermelo · Gaanderen · Geldermalsen · 't Harde · Harderwijk · Hemmen-Dodewaard · Kesteren · Klarenbeek · Lichtenvoorde-Groenlo · Lochem · Lunteren · Nijkerk · Nijmegen · -Dukenburg · -Goffert · -Heyendaal · -Lent · Nunspeet · Oosterbeek · Opheusden · Putten · Rheden · Ruurlo · Terborg · Tiel · -Passewaaij · Twello · Varsseveld · Veenendaal-De Klomp · Velp · Voorst-Empe · Vorden · Wehl · Westervoort · Wezep · Wijchen · Winterswijk · -West · Wolfheze · Zaltbommel · Zetten-Andelst · Zevenaar · Zutphen |