1400 (elektrische locomotief): verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
k (→top) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{Naar spoorwegmaterieel}} | {{Naar spoorwegmaterieel}} | ||
De '''NS serie 1400''' moest de opvolger worden van de [[NS 1100 (elektrische locomotief)|1100]] en [[NS 1300 (elektrische locomotief)|1300]] en zou ook gebouwd gaan worden door de Franse fabrikant [[Alsthom]]. | De '''NS serie 1400''' moest de opvolger worden van de [[NS 1100 (elektrische locomotief)|1100]] en [[NS 1300 (elektrische locomotief)|1300]] en zou ook gebouwd gaan worden door de Franse fabrikant [[Alsthom]]. | ||
| − | Het ontwerp leek op dat van de 1300, met een Bo'Bo' [[asindeling]] en een vermogen van ruim 3000 kW. De bestelling zou 34 locomotieven omvatten. De locomotief zou goederentreinen moeten gaan trekken, en trek-duwtreinen voor reizigers. | + | Het ontwerp leek op dat van de 1300, met een Bo'Bo' [[asindeling]] en een vermogen van ruim 3000 kW. De bestelling zou 34 locomotieven omvatten. De locomotief zou goederentreinen moeten gaan trekken, en trek-duwtreinen voor reizigers. |
De 1400 werd echter nooit in productie genomen, evenmin als het ontwerp dat was gemaakt door het Nederlandse bedrijf [[Werkspoor]]. Dit kwam door de terugloop van het goederenvervoer in de jaren '60, waardoor ze niet meer nodig waren. Wel werden 6 Britse tweedehands treinen gekocht die als serie [[NS 1500 (elektrische locomotief)|1500]] op het Nederlandse spoor kwamen. | De 1400 werd echter nooit in productie genomen, evenmin als het ontwerp dat was gemaakt door het Nederlandse bedrijf [[Werkspoor]]. Dit kwam door de terugloop van het goederenvervoer in de jaren '60, waardoor ze niet meer nodig waren. Wel werden 6 Britse tweedehands treinen gekocht die als serie [[NS 1500 (elektrische locomotief)|1500]] op het Nederlandse spoor kwamen. | ||
Huidige versie van 6 jan 2025 om 19:32
Terug naar lijst van treintypen in NederlandDe NS serie 1400 moest de opvolger worden van de 1100 en 1300 en zou ook gebouwd gaan worden door de Franse fabrikant Alsthom. Het ontwerp leek op dat van de 1300, met een Bo'Bo' asindeling en een vermogen van ruim 3000 kW. De bestelling zou 34 locomotieven omvatten. De locomotief zou goederentreinen moeten gaan trekken, en trek-duwtreinen voor reizigers. De 1400 werd echter nooit in productie genomen, evenmin als het ontwerp dat was gemaakt door het Nederlandse bedrijf Werkspoor. Dit kwam door de terugloop van het goederenvervoer in de jaren '60, waardoor ze niet meer nodig waren. Wel werden 6 Britse tweedehands treinen gekocht die als serie 1500 op het Nederlandse spoor kwamen.