Baureihe 44

Terug naar lijst van treintypen in Nederland

Baureihe 44 einheitslocs
300px
Fabrikant	Henschel, Schwartzkopff, WLF (Frankrijk)
Vervoerder	DB, DR, PKP, CSD, ÖBB, SNCF, SNCB
Maximumsnelheid	80 km/h
In dienst	bj. tussen 1926 en 1949, 1974 uit dienst
Portaal Openbaar vervoer

De Baureihe 44 was een eenheids goederen locomotief voor de Deutsche Reichsbahn. In totaal zijn er 1989 stuks van de Baureihe 44 gebouwd, waarvan het overgrote deel aan de Deutsche Reichsbahn werd geleverd. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de bouw van de BR 44 overgebracht naar fabrieken in Frankrijk. Na de oorlog werd de productie in Frankrijk voortgezet en werden de locomotieven voor franse SNCF gebouwd. Na de tweede wereldoorlog zijn 335 stuks in de voormalige DDR terechtgekomen terwijl 1242 stuks bij de Deutsche Bundesbahn (tegenwoordig Deutsche Bahn AG). Een aantal locomotieven is omgebouwd naar olie gestookte locomotieven. Rond 1974 gingem deze locs uit dienst. 12 locs zijn bewaard gebleven.

De VSM heeft momenteel twee locomotieven uit de baureihe 44 in het bezit. Eén locomotief, de 44 1593-1 is afkomstig uit het voormalig Oost-Duitsland (Deutsche Reichsbahn) en is sinds 1997 bij de VSM en is rijvaardig. De andere machine, de 44 1085, is een West-Duitse machine (Deutsche Bahn AG) en is sinds 2006 bij de VSM. Bijzonder is dat de 44 1085 een oliegestookte locomotief is. Deze staat in de revisie.

Technische gegevens

Betreft	Baureihe 44 einheitslocs
Aantal	serie 1989 stuks
Nummering
fabrikant	Henschel, Schwartzkopff, WLF (Frankrijk)
indienst	bj. tussen 1926 en 1949
uitdienst	1974
asindeling	1’E
spoorbreedte	(normaalspoor) 1.435 mm
gewicht	169,8 ton (bedrijfsvaardig)
aslast
lengte over de buffers	22620 mm (inclusief tender)
breedte
hoogte
draaistelafstand
radstand	1700 mm
minimale boogstraal
omgrenzingsprofiel
snelheid	80 km/h
aandrijving	stoom
overbrenging	3 cilinders
vermogen	2100 pk, 1405 kW (kolen), 1545 kW (olie)
trekkracht
treinbeinvloeding
remsysteem
remopschriften
koppeling	schroefkoppeling