Loc 2: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(8 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{Werk}} |
||
{{Naar spoorwegmaterieel}} |
{{Naar spoorwegmaterieel}} |
||
{{Infobox trein |
{{Infobox trein |
||
Regel 9: | Regel 8: | ||
| jaren-actief = bj. 1924 , verkocht aan Mijn Laura in 1934 tot 1973. Daarna bij Stichting Stoomtrein Goes Borsele |
| jaren-actief = bj. 1924 , verkocht aan Mijn Laura in 1934 tot 1973. Daarna bij Stichting Stoomtrein Goes Borsele |
||
}} |
}} |
||
+ | '''Locomotief 2 "Borsele"''' van [[SGB|Stichting Stoomtrein Goes Borsele]] (SGB) is een stoomlocomotief, die voorheen bij de steenkolenmijn "Laura" (L & V - Société des Charbonnages Réunis Laura et Vereeniging SA), bij Eygelshoven dienst deed. De locomotief is in 1924 gebouwd door Krupp, in Essen ([[Duitsland]]). |
||
==Technische gegevens== |
==Technische gegevens== |
||
Regel 22: | Regel 22: | ||
|- |
|- |
||
! fabrikant |
! fabrikant |
||
− | | Krupp, Essen (D) (fabrieksnummer 745) |
+ | | Fried. Krupp AG, Essen (D) (fabrieksnummer 745) |
|- |
|- |
||
! indienst |
! indienst |
||
− | | bj. 1924 , verkocht aan Mijn Laura in |
+ | | bj. 1924 , verkocht aan Mijn Laura in 1931 tot 1973. Daarna vanaf 9 augustus 1973 bij Stichting Stoomtrein Goes Borsele als lv9. Sinds 1985 SGB 2 "Borsele" |
|- |
|- |
||
! uitdienst |
! uitdienst |
||
Regel 37: | Regel 37: | ||
|- |
|- |
||
! [[gewicht]] |
! [[gewicht]] |
||
− | | |
+ | | 43,5 ton |
|- |
|- |
||
! aslast |
! aslast |
||
Regel 64: | Regel 64: | ||
|- |
|- |
||
! snelheid |
! snelheid |
||
− | | |
+ | | 45 km/h |
− | |- |
||
− | ! stroomsysteem |
||
− | | [[Gelijkstroom|=]] x [[Volt (eenheid)|volt]] <br /> [[Wisselstroom|~]] x [[Volt (eenheid)|volt]] 16 2/3 [[Hertz (eenheid)|Hz]] <br /> |
||
|- |
|- |
||
! aandrijving |
! aandrijving |
||
Regel 76: | Regel 73: | ||
|- |
|- |
||
! vermogen |
! vermogen |
||
+ | | 630 kW (400 pK) |
||
− | | x kW (1,5 kV [[Gelijkstroom|=]])<br />6.000 kW (3 kV [[Gelijkstroom|=]])<br />x kW (15 kV [[Wisselstroom|~]]/25 kV [[Wisselstroom|~]]) |
||
|- |
|- |
||
! trekkracht |
! trekkracht |
||
Regel 82: | Regel 79: | ||
|- |
|- |
||
! treinbeinvloeding |
! treinbeinvloeding |
||
− | | |
+ | | geen |
|- |
|- |
||
! remsysteem |
! remsysteem |
||
Regel 94: | Regel 91: | ||
|- |
|- |
||
! koppeling |
! koppeling |
||
+ | | schroefkoppeling |
||
− | | |
||
|} |
|} |
||
Huidige versie van 10 sep 2024 om 20:51
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
Loc 2 "Borsele" | |
---|---|
Fabrikant | Krupp, Essen (D) |
Vervoerder | Mijn Laura en Vereeniging Eygelshoven, thans bij SGB |
Maximumsnelheid | 45 km/h |
In dienst | bj. 1924 , verkocht aan Mijn Laura in 1934 tot 1973. Daarna bij Stichting Stoomtrein Goes Borsele |
Portaal Openbaar vervoer |
Locomotief 2 "Borsele" van Stichting Stoomtrein Goes Borsele (SGB) is een stoomlocomotief, die voorheen bij de steenkolenmijn "Laura" (L & V - Société des Charbonnages Réunis Laura et Vereeniging SA), bij Eygelshoven dienst deed. De locomotief is in 1924 gebouwd door Krupp, in Essen (Duitsland).
Technische gegevens
Betreft | Loc 2 "Borsele" |
---|---|
Aantal | 1 |
Nummering | Thans SGB 2, voorheen Julia 3, lv9 |
fabrikant | Fried. Krupp AG, Essen (D) (fabrieksnummer 745) |
indienst | bj. 1924 , verkocht aan Mijn Laura in 1931 tot 1973. Daarna vanaf 9 augustus 1973 bij Stichting Stoomtrein Goes Borsele als lv9. Sinds 1985 SGB 2 "Borsele" |
uitdienst | |
asindeling | Cnt |
spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
gewicht | 43,5 ton |
aslast | |
lengte over de buffers | |
breedte | |
hoogte | |
draaistelafstand | |
radstand | |
minimale boogstraal | |
omgrenzingsprofiel | |
snelheid | 45 km/h |
aandrijving | |
overbrenging | |
vermogen | 630 kW (400 pK) |
trekkracht | |
treinbeinvloeding | geen |
remsysteem | |
remopschriften | |
treinradio | |
koppeling | schroefkoppeling |