NS 80: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Naar spoorwegmaterieel}} {{Infobox trein | naam = NS 80 | afbeelding = | fabrikant = Machinenfabrik Gebr. Wieman (81-82) Berliner Maschinenbau (83-8...') |
|||
| (2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
{{Infobox trein | {{Infobox trein | ||
| naam = NS 80 | | naam = NS 80 | ||
| − | | afbeelding = | + | | afbeelding = [[Bestand:NS_83_van_FB.jpg|300px]] |
| fabrikant = Machinenfabrik Gebr. Wieman (81-82) | | fabrikant = Machinenfabrik Gebr. Wieman (81-82) | ||
Berliner Maschinenbau (83-84) | Berliner Maschinenbau (83-84) | ||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
}} | }} | ||
De '''NS 80''' waren kleine [[rangeer loc]]s die bestonden uit twee series accumulatoren locomotieven die tussen 1908 en 1936 (81 en 82) en tussen 1926 en 1950 (83 en 84) werden ingezet door de [[Nederlandse Spoorwegen]] voor rangeerwerkzaamheden op het terrein van de werkplaats te [[Leidschendam]]. | De '''NS 80''' waren kleine [[rangeer loc]]s die bestonden uit twee series accumulatoren locomotieven die tussen 1908 en 1936 (81 en 82) en tussen 1926 en 1950 (83 en 84) werden ingezet door de [[Nederlandse Spoorwegen]] voor rangeerwerkzaamheden op het terrein van de werkplaats te [[Leidschendam]]. | ||
| + | De eerste twee zijn ook gebruikt om de elektrische bovenleidingen te controleren. In 1936 gingen ze uit dienst. | ||
| + | De tweede serie was sterker. De 84 is tijdens de Tweede Wereldoorlog afgevoerd naar Duitsland door de bezetter. De 83 werd in 1952 voor 40.000 gulden verkocht aan de Nederlandse Steenkolenmijnen Willem-Sophia te Spekholzerheide. Daar heeft de locomotief tot de sluiting in 1970 dienstgedaan als WS 1. Daarna heeft deze loc nog dienst gedaan bij een petrochemische fabriek in Antwerpen. In 1987 is deze gesloopt. | ||
| + | |||
| + | == Links == | ||
| + | * [https://locomotor.nl/index.php/geschiedenis/ Stichting de Locomotor] | ||
==Technische gegevens== | ==Technische gegevens== | ||
Huidige versie van 29 aug 2024 om 09:58
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| NS 80 | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | Machinenfabrik Gebr. Wieman (81-82)
Berliner Maschinenbau (83-84) |
| Vervoerder | Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij, Nederlandse Spoorwegen |
| Maximumsnelheid | 14 km/h (81-82)
40 km/u (81-82 vanaf 1928 en 83-84) 60 km/h (83-84 vanaf 1931) |
| In dienst | tussen 1908 en 1936 (81 en 82) en tussen 1926 en 1950 (83 en 84) |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De NS 80 waren kleine rangeer locs die bestonden uit twee series accumulatoren locomotieven die tussen 1908 en 1936 (81 en 82) en tussen 1926 en 1950 (83 en 84) werden ingezet door de Nederlandse Spoorwegen voor rangeerwerkzaamheden op het terrein van de werkplaats te Leidschendam. De eerste twee zijn ook gebruikt om de elektrische bovenleidingen te controleren. In 1936 gingen ze uit dienst. De tweede serie was sterker. De 84 is tijdens de Tweede Wereldoorlog afgevoerd naar Duitsland door de bezetter. De 83 werd in 1952 voor 40.000 gulden verkocht aan de Nederlandse Steenkolenmijnen Willem-Sophia te Spekholzerheide. Daar heeft de locomotief tot de sluiting in 1970 dienstgedaan als WS 1. Daarna heeft deze loc nog dienst gedaan bij een petrochemische fabriek in Antwerpen. In 1987 is deze gesloopt.
Links
Technische gegevens
| Betreft | NS 80 |
|---|---|
| fabrikant | Machinenfabrik Gebr. Wieman (81-82)
Berliner Maschinenbau (83-84) |
| indienst | 1908 (81-82),
1926 (83-84) |
| uitdienst | 1936 (81-82),
1950 (83-84), circa 1977 (WS 1, ex 83) |
| asindeling | Bo |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 21 ton (81-82),
27,5 ton (83-84) |
| aslast | |
| lengte over de buffers | 6,6 m (81-82),
8,0 m (83-84) |
| breedte | |
| hoogte | |
| draaistelafstand | |
| radstand | |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 14 km/h (81-82),
40 km/u (81-82 vanaf 1928 en 83-84), 60 km/h (83-84 vanaf 1931) |
| aandrijving | Accumulatoren (elektrische motoren) |
| overbrenging | |
| vermogen | 80 pk (83-84),
144 pk (83-84 vanaf 1931) |
| trekkracht | |
| treinbeinvloeding | geen |
| remsysteem | elektrische kortsluitrem en handrem |
| remopschriften | |
| treinradio | |
| koppeling |