1700 (locomotieftype): verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
| Regel 11: | Regel 11: | ||
| jaren-actief =vanaf 1990 en 1994 |
| jaren-actief =vanaf 1990 en 1994 |
||
}} |
}} |
||
| − | [[|thumb|left|250px|Locomotief 1748 is ook een van de locomatieven van het type 1700.]] |
||
[[Bestand:Locomotief Amersfoort.png|thumb|right|250px|Locomotief 1764 is een van de locomatieven van het type 1700.]] |
[[Bestand:Locomotief Amersfoort.png|thumb|right|250px|Locomotief 1764 is een van de locomatieven van het type 1700.]] |
||
'''1700''' is een serie elektrische [[Locomotief|locomotieven]] van de [[Nederlandse Spoorwegen]]. Er zijn 81 locomotieven van de serie 1700 gebouwd. De locomotieven zijn gebouwd in Frankrijk in de fabriek van Alstom. |
'''1700''' is een serie elektrische [[Locomotief|locomotieven]] van de [[Nederlandse Spoorwegen]]. Er zijn 81 locomotieven van de serie 1700 gebouwd. De locomotieven zijn gebouwd in Frankrijk in de fabriek van Alstom. |
||
Versie van 12 feb 2024 17:41
| 1700 | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | |
| Vervoerder | voorheen Nederlandse Spoorwegen, nu DC Tractie,
Het Spoorwegmuseum, Strukton, VolkerRail, Train Charter Services |
| Maximumsnelheid | |
| In dienst | vanaf 1990 en 1994 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
1700 is een serie elektrische locomotieven van de Nederlandse Spoorwegen. Er zijn 81 locomotieven van de serie 1700 gebouwd. De locomotieven zijn gebouwd in Frankrijk in de fabriek van Alstom.
De locomotieven zijn gebouwd tussen 1990 en 1994. Ze zijn alleen gebruikt voor reizigerstreinen. De locomotief lijkt erg op de locomotieven van de serie 1600.
Van de 81 gebouwde locomotieven is het grootste deel, meer dan de helft, niet meer in gebruik. Deze locomotieven zijn verkocht. Locs die niet worden verkocht, worden alsnog gesloopt.