Antonov 225: verschil tussen versies

Uit Wikikids
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k
 
(6 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
  +
{{Infobox burger vliegtuig
⚫
De '''Antonov (An-)225''' is het grootste [[vliegtuig]] ter wereld. Het is een [[Rusland|Russisch]] [[vracht]]vliegtuig. [[neushoorn]]
  
  +
| naam = Antonov An-225 Mriya
−
FIEDO IS EEN KAT
  
  +
| afbeelding = Antonov_An-225_Beltyukov-1.jpg
  +
| ander formaat =
  +
| onderschrift = De An-225 in de kleurstelling van 2009–2022
  +
| omschrijving = Grootste vrachtvliegtuig
  +
| fabriek = Antonov-serieproductiefabriek
  +
| bouwjaar = 1988
  +
| functie = Vrachtvervoer
  +
| snelheid = 850 km/u (max)
  +
| motor = 6 × Progress D-18T turbofans
  +
| plafond = 11.000 m
  +
| bereik = 15.400 km
  +
| afmetingen = spanwijdte: 88,4 m<br>
  +
lengte: 84 m<br>
  +
hoogte: 18,1 m<br>
  +
Vleugelopp.: 905 m<sup>2</sup>
  +
| gewicht = 285.000 kg (leeg)<br>
  +
640.000 kg (startgewicht)
  +
| bemanning = 6
  +
| passagiers =
  +
| laadvermogen = 1.300 m<sup>3</sup>
  +
| gebruik = Sovjet-Unie (Oekraïense SSR)
  +
| bijzonderheden = vernietigd op 27 februari 2022
  +
| website =
  +
}}
  ⚫
De '''Antonov (An-)225''' was het grootste [[vliegtuig]] ter wereld. Het is een voormalig [[vracht]]vliegtuig, nog gemaakt in de voormalige [[Sovjet-Unie]] (Oekraïense SSR), en later dus [[Oekraïne |Oekraïens]].
  +
De Antonov An-225 Mriya (Oekraïens: Антонов Ан-225 Мрія, letterlijk  'droom' of 'inspiratie'; NAVO-codenaam: Cossack) was een strategisch luchtbrugvrachtvliegtuig ontworpen en geproduceerd door het Antonov Design Bureau in de toenmalige [[Sovjet-Unie]].
  +
Het werd oorspronkelijk ontwikkeld in de jaren tachtig als een vergrote afgeleide van de Antonov An-124 airlifter met het uitdrukkelijke doel om ''orbiters van de Buran-klasse'' te vervoeren (zeg maar de [[Space Shuttle|spaceshuttle]] van de Russen). Op 21 december 1988 voerde de An-225 zijn eerste vlucht uit.
  +
Er werd slechts één vliegtuig ooit voltooid, hoewel gedeeltelijk een tweede casco met een iets andere samenstelling werd gebouwd. Na een korte periode van gebruik ter ondersteuning van het Sovjet-ruimteprogramma, werd het vliegtuig begin jaren negentig stilgelegd. Tegen de eeuwwisseling werd besloten de An-225 te renoveren en opnieuw in te voeren voor commerciële activiteiten, met extra grote ladingen voor de exploitant [[Antonov Airlines]].
  +
Het tweede vliegtuig is nooit afgebouwd door geldgebrek. Het zou voor zo'n 70% af zijn.
  +
De enige voltooide An-225 werd vernietigd tijdens de Slag om Antonov Airport tijdens de [[Russische invasie van Oekraïne in 2022]]. Op 20 mei 2022 kondigde de Oekraïense president [[Volodymyr Zelensky]] plannen aan om de tweede An-225 te voltooien ter vervanging van het vernietigde vliegtuig; Antonov kondigde in november 2022 plannen aan om het vernietigde vliegtuig weer op te bouwen.
   
  +
== Galerij ==
−
{{beg}}
  
  +
<gallery>
  +
Bestand:Antonov An-225 with Buran at Le Bourget 1989 Manteufel.jpg|Antonov An-225 met Buran op Le Bourget 1989
  +
Bestand:Antonov An-225 at Farnborough 1990 airshow (2).jpg|Antonov An-225 op Farnborough 1990 airshow
  +
Bestand:An-225 cockpit open cargo door ILA-2018.jpg|Open deur naar vrachtruim
  +
Bestand:An-225 Mriya after Russian invasion of Ukraine.jpg|An-225 Mriya na Russische invasie van Oekraine
  +
</gallery>
 
[[Categorie:Vliegtuig]]
  
[[Categorie:Vliegtuig]]
  +
[[Categorie:Luchtvaart]]

Huidige versie van 31 aug 2023 om 11:38

Antonov An-225 Mriya
Antonov An-225 Beltyukov-1.jpg
De An-225 in de kleurstelling van 2009–2022
Omschrijving Grootste vrachtvliegtuig
Fabriek Antonov-serieproductiefabriek
Bouwjaar 1988
Functie Vrachtvervoer
Snelheid 850 km/u (max)
Motor 6 × Progress D-18T turbofans
Plafond 11.000 m
Bereik 15.400 km
Afmetingen spanwijdte: 88,4 m

lengte: 84 m
hoogte: 18,1 m
Vleugelopp.: 905 m2

Gewicht 285.000 kg (leeg)

640.000 kg (startgewicht)

Bemanning 6
Passagiers
Laadvermogen 1.300 m3
Gebruik Sovjet-Unie (Oekraïense SSR)
Bijzonderheden vernietigd op 27 februari 2022
Website
Portaal Portal.svg Luchtvaart

De Antonov (An-)225 was het grootste vliegtuig ter wereld. Het is een voormalig vrachtvliegtuig, nog gemaakt in de voormalige Sovjet-Unie (Oekraïense SSR), en later dus Oekraïens. De Antonov An-225 Mriya (Oekraïens: Антонов Ан-225 Мрія, letterlijk  'droom' of 'inspiratie'; NAVO-codenaam: Cossack) was een strategisch luchtbrugvrachtvliegtuig ontworpen en geproduceerd door het Antonov Design Bureau in de toenmalige Sovjet-Unie. Het werd oorspronkelijk ontwikkeld in de jaren tachtig als een vergrote afgeleide van de Antonov An-124 airlifter met het uitdrukkelijke doel om orbiters van de Buran-klasse te vervoeren (zeg maar de spaceshuttle van de Russen). Op 21 december 1988 voerde de An-225 zijn eerste vlucht uit. Er werd slechts één vliegtuig ooit voltooid, hoewel gedeeltelijk een tweede casco met een iets andere samenstelling werd gebouwd. Na een korte periode van gebruik ter ondersteuning van het Sovjet-ruimteprogramma, werd het vliegtuig begin jaren negentig stilgelegd. Tegen de eeuwwisseling werd besloten de An-225 te renoveren en opnieuw in te voeren voor commerciële activiteiten, met extra grote ladingen voor de exploitant Antonov Airlines. Het tweede vliegtuig is nooit afgebouwd door geldgebrek. Het zou voor zo'n 70% af zijn. De enige voltooide An-225 werd vernietigd tijdens de Slag om Antonov Airport tijdens de Russische invasie van Oekraïne in 2022. Op 20 mei 2022 kondigde de Oekraïense president Volodymyr Zelensky plannen aan om de tweede An-225 te voltooien ter vervanging van het vernietigde vliegtuig; Antonov kondigde in november 2022 plannen aan om het vernietigde vliegtuig weer op te bouwen.

Galerij

  • Antonov An-225 met Buran op Le Bourget 1989

  • Antonov An-225 op Farnborough 1990 airshow

  • Open deur naar vrachtruim

  • An-225 Mriya na Russische invasie van Oekraine

Afkomstig van Wikikids , de interactieve Nederlandstalige Internet-encyclopedie voor en door kinderen. "https://wikikids.nl/index.php?title=Antonov_225&oldid=809440"