Spoorlijn Breda - Eindhoven: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(Spoorlijn Breda - Eindhoven afgerond) |
|||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
| deelgebied =Zuid Nederland |
| deelgebied =Zuid Nederland |
||
| van =[[Station Breda]] |
| van =[[Station Breda]] |
||
| − | | naar =[[Station Eindhoven]] |
+ | | naar =[[Station Eindhoven Centraal]] |
| − | | stations = |
+ | | stations =11 |
| status =In gebruik door NS |
| status =In gebruik door NS |
||
}} |
}} |
||
| Regel 27: | Regel 27: | ||
* [[Station Eindhoven Stadion]] |
* [[Station Eindhoven Stadion]] |
||
* [[Station Eindhoven Centraal]] |
* [[Station Eindhoven Centraal]] |
||
| + | |||
| + | {{Navigatie spoorlijn Breda - Maastricht}} |
||
[[Categorie:Spoorwegen in Nederland]] |
[[Categorie:Spoorwegen in Nederland]] |
||
Huidige versie van 14 jan 2023 om 17:42
| Spoorlijn Breda - Eindhoven | |
|---|---|
|
| |
| Opening | In fasen tussen 1863 en 1866 |
| Sluiting | |
| Land |  Nederland
|
| Deelgebied(en) | Zuid Nederland |
| Van naar |
Station Breda Station Eindhoven Centraal |
| Aantal huidige stations | 11 |
| Status | In gebruik door NS |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De spoorlijn Breda - Eindhoven (een deel van staatslijn E) kwam in fasen gereed tussen 1863 en 1866. Het werd aangelegd door de Staat der Nederlanden. De lijn werd in delen voorzien van elktrische bovenleidingen; Breda - Boxtel: 16 januari 1950 en Boxtel - Eindhoven: 7 april 1938.
Op deze lijn worden de treindiensten voornamelijk verzorgd door de Nederlandse Spoorwegen met Intercity's en Sprinters. De nachttrein wordt verzorgd door Arriva.
Stations
- Station Breda
- Station Gilze-Rijen
- Station Tilburg Reeshof
- Station Tilburg Universiteit
- Station Tilburg
- Station Oisterwijk
- Station Boxtel
- Station Best
- Station Eindhoven Strijp-S
- Station Eindhoven Stadion
- Station Eindhoven Centraal
| Spoorwegstations aan de spoorlijn Spoorlijn Breda - Maastricht • Staatslijn E, is opgedeeld in 3 delen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||