Spoorlijn Breda - Eindhoven: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(Spoorlijn Breda - Eindhoven afgerond) |
|||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
| van =[[Station Breda]] |
| van =[[Station Breda]] |
||
| naar =[[Station Eindhoven]] |
| naar =[[Station Eindhoven]] |
||
| − | | stations = |
+ | | stations =11 |
| status =In gebruik door NS |
| status =In gebruik door NS |
||
}} |
}} |
||
Versie van 3 jan 2023 13:38
| Spoorlijn Breda - Eindhoven | |
|---|---|
|
| |
| Opening | In fasen tussen 1863 en 1866 |
| Sluiting | |
| Land |  Nederland
|
| Deelgebied(en) | Zuid Nederland |
| Van naar |
Station Breda Station Eindhoven |
| Aantal huidige stations | 11 |
| Status | In gebruik door NS |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De spoorlijn Breda - Eindhoven (een deel van staatslijn E) kwam in fasen gereed tussen 1863 en 1866. Het werd aangelegd door de Staat der Nederlanden. De lijn werd in delen voorzien van elktrische bovenleidingen; Breda - Boxtel: 16 januari 1950 en Boxtel - Eindhoven: 7 april 1938.
Op deze lijn worden de treindiensten voornamelijk verzorgd door de Nederlandse Spoorwegen met Intercity's en Sprinters. De nachttrein wordt verzorgd door Arriva.